中國無人機群表演已經繼中國高鐵之後一張新的中國名片，尤其是在空中排出沙特國王和王儲的形象之後，哄得狗大戶那是心花怒放，大單一筆接著一筆。
看中國無人機玩得這麼花，很多國家都坐不住了，於是本著“三個臭皮將，頂個諸葛亮”的精神，越南拉上韓國（坊間有傳聞懷疑飛手是印度的），從韓國買了4000架無人機，準備在除夕時表演一下，結果沒想到，沒表演成，大批無人機在彩排的時候就墜毀並引發火災。所以原定的表演只能取消了。
為什麼會這樣呢？其實別看無人機叢集看著簡單，其實對於軟硬體技術的要求還是很複雜的。這是一項非常複雜的技術工程，背後需要多種先進技術的支援，以確保無人機能夠精準、穩定、安全地完成表演。
想完成一場無人機群表演，至少要具備以下這些技術及相應的硬體支援：
1.無人機設計與製造技術
輕量化設計：無人機需要足夠輕便以靈活飛行，同時具備足夠的負載能力攜帶燈光、電池等裝置。
高穩定性：無人機需要具備良好的抗風能力和飛行穩定性，以應對戶外複雜環境。
長續航電池：高效能電池是保證無人機長時間飛行的關鍵。
2.定位與導航技術
GPS/北斗定位：高精度衛星定位系統用於確定無人機的位置，確保其在空中保持精確的隊形。
RTK（實時動態定位）技術：提供釐米級的高精度定位，進一步提升無人機編隊的精準性。
慣性導航系統：在GPS訊號較弱或丟失時，透過慣性感測器（如陀螺儀、加速度計）維持無人機的飛行姿態和位置。
3.通訊技術
低延遲通訊：無人機叢集需要透過無線通訊網路（如4G/5G、Wi-Fi或專用通訊協議）實時接收指令，確保動作同步。
抗干擾能力：在複雜的電磁環境中，通訊系統需要具備抗干擾能力，避免訊號丟失或延遲。
多機協同通訊：支援數百甚至上千架無人機之間的資訊互動，確保編隊飛行的協調性。
4.叢集控制演算法
路徑規劃演算法：為每架無人機規劃飛行路徑，避免碰撞並確保隊形變換的流暢性。
協同控制演算法：實現多架無人機的同步飛行和隊形變換，確保整體表演的一致性。
避障演算法：實時檢測並避開障礙物或其他無人機，確保飛行安全。
5.燈光與視覺效果技術
LED燈光控制：無人機搭載的LED燈需要能夠根據表演需求實時變換顏色和亮度。
3D建模與動畫設計：透過計算機軟體設計表演的隊形和燈光效果，並將其轉化為無人機可執行的指令。
實時渲染技術：在表演過程中實時調整燈光和隊形，以應對突發情況或增強視覺效果。
6.地面控制系統
中央控制平臺：用於監控和管理所有無人機的狀態，包括電量、位置、飛行速度等。
視覺化介面：提供直觀的操作介面，方便技術人員實時監控和調整表演。
應急預案：在無人機出現故障或異常時，能夠快速切換備用方案或安全降落。
7.安全與監管技術
電子圍欄：設定飛行區域邊界，防止無人機飛出表演區域。
實時監控：透過攝像頭或感測器實時監控無人機的狀態，確保飛行安全。
故障處理機制：當某架無人機出現故障時，系統能夠自動調整其他無人機的飛行路徑，避免碰撞。
8.人工智慧與大資料
AI演算法最佳化：利用人工智慧最佳化飛行路徑、燈光效果和隊形變換，提升表演的創意性和流暢性。
資料分析：透過分析歷史飛行資料，最佳化無人機效能和控制演算法，提高表演的穩定性和安全性。
總之，這不是隨便什麼草臺班子就能完成的系統工程。此次越南彩排的失敗，原因可能出現在演算法或通訊方面，可能一些無人機沒能及時到達應到的位置，引發了大規模的連鎖碰撞，就噼裡啪啦的都掉下來了。
像越南這種小國，有志氣是好的，但是也要評估一下自己的實力。沒有大國的命，就不要做大國的夢，在中國面前那麼傲嬌幹什麼呢？看人家準噶爾人，就識相得多了。所以希望越南以後還是不要想著怎麼繞開中國，畢竟兩國之間地理位置是繞不開的，只能與鄰為善。
贊同請轉發，喜歡本文的話，歡迎關注活在資訊時代哦：）
