由於這段時間狂補《極品飛車》的緣故，我天天一下班就把方向盤插上，坐在電腦面前開車，開到十一二點睡覺。
有一次跟哥們聊起這事兒時，他說：“你那麼喜歡開車，咋不去跑個網約車呢？”
本來我對這話沒咋在意，畢竟開著電馬跑網約車也太怪了，但日復一日下班打遊戲的重複與無聊還是戰勝了我，於是我採納了這個建議。
作為一個駕齡六年的湖北司機，我經歷過武漢下班高峰期時的橫衝直撞，也經歷過春運時期高速上的堵車長龍。但當我真的透過考試，手機響起“釘釘”聲而接到第一單時，緊張和不安還是一下子湧了上來。
“會不會有醉漢上車鬧事”
“會不會有人拿刀捅司機？”
“會不會有人嫌我開得快而遭投訴？”
在駛往目的地的時候，無數個念頭在腦海裡如同電影般飛快的播放著，恐怖片和新聞裡的那些惡性事件一遍遍的重複著，讓我不由自主的攥緊方向盤。
然而當我到達目的地後，上車的卻是一個身穿白色羽絨服的小姐姐，我壓制著激動不安的心情跟她講：“小姐姐，你是我拉的第一單”。
她嘿嘿一笑：“是嘛，你車挺不錯，怎麼想著跑這個了？”
我說：“下班沒事兒跑著玩，體驗體驗生活”
於是我們就有一搭沒一搭的聊了起來，直到她下車。
正所謂萬事開頭難，當第一單成功完成後，其實後面再跑就慢慢熟悉了，心中的緊張和戒備也逐漸消弭。於是，跑網約車就取代了打遊戲，成為了我近期下班後最為熱愛的娛樂專案。
和一個人對著電腦螢幕開車相比，這項活動確實讓我過夠了駕駛癮，如若遇到志同道合的乘客也還能轟兩腳電門，聽聽模擬V8聲浪的咆哮，感受歡呼聲與推背感所帶來的快樂，而這恰恰是電腦遊戲所不具備的。
另一方面，作為一個社交需求較為旺盛的E人，開網約車使我每天聊天的機會大大增多。而且因為開的是小眾車型的緣故，基本接到的大部分乘客上車後都會因好奇而主動跟我拉呱，除了最常見的聊車之外，也會聊生活聊工作，話題囊括天南地北，透過和他們的聊天，我也感慨良多。
跑網約車就像打遊戲，你永遠不知道你匹配到的乘客長什麼樣、幹什麼工作以至於姓甚名誰。但相同的需求使我們暫時的同舟共渡，也有了一個放下包袱，向素不相識的陌生人坦露心跡的機會。
在石家莊寒冷的冬夜裡，我遇到過因感情糾紛而陷入冷戰的情侶；也遇到過上車後跟我家長裡短，卻將帽子落在後座了的小妹妹；還有酒局過後獨自回家，感嘆鬱郁不得志，人生盡挫折的大哥；以及被內卷搓去了朝氣，補課補到半夜，卻坐在車裡偷偷抹淚的高中生……
我不知道他們是誰的父親、誰的妻子、誰的孩子，但當我踩下踏板，電機開始轉動的那一刻，我希望能將他們的愁苦丟擲窗外，也將他們的快樂帶向遠方。
所以，我一直將它當做是一個“閱人”的過程，只有從形形色色的人身上，我才能看到曾經的自己，以及可能奔向的某個未來。
除了這些之外，剩下的就是收益和反饋了，說實話每單十來塊錢的價格，加上我略顯暴力的駕駛習慣，刨去電費確實落不下多少，每天回家之前能將第二天的飯錢解決掉就算不錯了。
實打實的講，儘管我跑網約車確實是抱著玩玩的心態，但從中也確實能體會到那些以此為生的師傅之不易。既得保證安全和準時，又得在服務方面讓形形色色的乘客感到滿意，並不是個很多人想象中那種“會開車就能幹”的活兒。
每次一口氣跑兩三個小時回家睡覺，回家時我都會覺得腰痠背痛，更別提動輒跑上七八上十個小時的他們了。世人皆苦，大家都是為了生計而奔忙，行駛在大街小巷的他們就像是這個城市的毛細血管，將每個充滿故事的人送向遠方。
如果你在國際莊打車時忽然打到一輛黑色的電馬，司機又是個穿著硬派的話癆軍宅，那我很願意與你分享彼此的故事……緣分這個東西妙不可言，說不定聊個幾句，下一期聊天室的主題就來了呢？
最後還是老規矩，大家有沒有跑網約車的經歷呢？或者打到過什麼奇怪的冷門車？遇到過哪些有趣的司機？歡迎老哥們在評論區聊一聊。
