近日，、雲內動力、動力新科釋出2023年業績預告。
漢馬科技：2023年淨利預虧8.7億元-10.7億元 可能被實施退市風險警示
漢馬科技1月26日晚間釋出業績預告，預計公司2023年年度經營業績將出現虧損，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣-10.7億元到-8.7億元。上年同期歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣虧損約14.94億元；基本每股收益為人民幣虧損2.34元。
業績變動主要原因是，報告期內，受重卡行業競爭加劇影響，公司產品銷量不達預期，規模效應暫未顯現，導致公司產品毛利率較低，盈利能力薄弱；受應收款項類訴訟案件影響，公司謹慎考慮減值損失，進一步計提了信用減值損失；受產能利用率不足等因素的影響，公司進一步計提了資產減值損失。
此外，漢馬科技還發布關於公司股票可能被實施退市風險警示的風險提示公告。經公司財務部門初步測算，預計公司 2023 年度期末歸屬於上市公司股東的淨資產為負值，根據《上海證券交易所股票上市規則》9.3.2 條第一款第（二）項規定，公司股票可能被上海證券交易所實施退市風險警示（*ST）。
雲內動力：預計2023年全年虧損9.80億元
雲內動力1月26日晚間釋出業績預告，預計2023年歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損9.8億元。基本每股收益虧損0.4973元。上年同期歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約13.06億元。基本每股收益虧損0.68元。
業績變動主要原因是，2023年，面對汽車市場日益激烈的競爭，公司研發投入及銷售費用較同期上升，導致經營成本總體上升，公司日常經營產生的營業收入不足以覆蓋營業成本及期間費用，故淨利潤為負值。
多年以來，公司發動機產品在同行業中屬於中高階產品，發動機零部件成本較高。2023年，公司透過各項技術改造升級持續推進產品工藝的降本工作，公司發動機單臺毛利率較去年同期有所上升。同時公司透過不斷加大產品市場開拓，加快產品戰略轉型，混合動力總成等新產品已投放市場並取得良好的口碑，未來有望成為公司新的業績增長點。另外，公司採取一系列措施最佳化內部管理，進一步調整產品結構，持續加大關鍵核心零部件採購成本的降本工作，整體虧損較上年同期有所減少。
動力新科：預計2023年淨虧損23億元-27億元
動力新科1月26日釋出2023年度業績預告，預計2023年淨虧損23億元-27億元，上年同期淨虧損16.11億元。
公司全資子公司（以下簡稱“上汽紅巖”）主要產品為自卸車類重卡，受房地產等基礎建設投資增速下行較大的影響，市場競爭激烈，應收賬款回款緩慢。2023年，上汽紅巖僅實現重卡整車銷售1萬臺，同比下降23.7%；受整車銷量、營業收入下滑較大影響，上汽紅巖主營業務利潤虧損。
受整車銷量下降及長賬齡應收賬款回款不及預期等因素影響，上汽紅巖根據相關規定，對應收款項、存貨計提減值準備，並結合未來盈利預測對長期資產進行減值測試，擬對應收款項計提減值準備約10.2億元，固定資產、無形資產、開發支出等長期資產計提減值準備約4.7億元，存貨計提減值準備約0.8億元，對公司2023年歸屬於上市公司股東的淨利潤影響約為-15.7億元（其中，上汽紅巖2023年1-9月計提應收款項減值準備5.6億元，存貨減值準備0.1億元，對公司2023年1-9月歸屬於上市公司股東的淨利潤影響約為-5.7億元）。
