曹原 發自 副駕寺
智慧車參考|公眾號AI4Auto
國外人口少的原因找到了！
因為真敢玩。
一特斯拉車主居然戴著Vision Pro，讓FSD Beta來開車。
他自己則坐在方向盤後面，開玩這個最近最熱的MR頭顯裝置：
這氣定神閒的態度，看著就有點汗流浹背了……
車主戴VisionPro開車
這個看起來明顯是危險操作的影片，是這位車主Dante（@lentindante）自己發在推特上的，配字還是蘋果的梗：“不同凡響”（Think different）。
影片裡他不僅淡定地玩著Vision Pro開車，某一段路程，他雙手還離開了方向盤：
與此同時，他的Model 3正用著FSD模式“自己開”：
而且從Dante釋出的另一個影片來看，整個車程並不短。
因為他中間甚至戴著Vision Pro上了個廁所，上完接著開：
好傢伙，一時間竟分不清這到底是Vision Pro還是特斯拉FSD的軟廣（doge）。
Vision Pro嘛，已經成為了年度新寵了。
這款蘋果推出的首款XR頭顯裝置，在去年6月蘋果開發者大會上正式亮相，今年1月19日上午5點開啟預訂（太平洋標準時間），最低起售價3499美元，差不多2.52萬人民幣。
雖然XR頭顯已經不是什麼新鮮事物，有很多公司已經發布了相關產品。
但一方面，Vision Pro是作為科技巨頭、最懂使用者設計體驗的蘋果首次試水產品；另一方面則是在開啟預訂之前，已經有不少測評博主表示這是“史上最強大的”頭顯裝置，可以說是熱度和好奇心全拉滿了。
而且在測評解禁、首批訂購使用者收到貨以後，不少人也給出了“令人驚豔”的評價。
特別是其最獨特的3D顯示功能，能把應用程式、虛擬顯示器投影到現實世界中，打造出非常沉浸的互動體驗：
互動方式還是用眼神和手勢，看哪兒點哪兒，手指動動就能放大縮小（手在攝像頭範圍內），沒有其他附加裝置，主打一個方便：
不難發現，如果是坐在家裡，用Vision Pro看比賽、玩遊戲，別提有多爽：
但如果是開車的時候還帶著Vision Pro，不說別的，開車前方的視野肯定會被遮擋。
而且有媒體指出，Vision Pro還會限制側向的視野範圍，比如旁邊的車道，讓司機無法意識到周圍環境的潛在危險。
根據這位車主Dante上廁所後腳上粘著一長串衛生紙，自己也渾然不知的情況，這也能從側面證明，戴著Vision Pro視野真的會受限。
並且蘋果官方也警告稱，“請不要在開車、騎腳踏車、操作重型機械以及任何其他需要注意安全的情況下使用Vision Pro”。
更何況Dante使用的FSD Beta，也不是自動駕駛，官方的說法，這依然是L2級輔助駕駛；並且特斯拉車主手冊、功能介紹等多個地方都標註出FSD功能要求駕駛員必須全神貫注，雙手要放在方向盤上，隨時準備接管。
更嚴重的是，Dante所在的加州明確規定了駕駛分心是違法行為，即任何讓司機的眼睛或注意力離開道路、或者手離開方向盤的行為，都是違法的。
所以Dante這段影片最後的結局：被警車攔下。（沒發生事故也算是萬幸）
心大的或許不止Dante一個，還有其他人也偶遇了戴著Vision Pro開特斯拉的車主，這位車主甚至還在吃東西。（雖然髮型、穿著和Dante類似，開的也都是白色特斯拉，但Dante說這不是他）
不管怎麼樣，隨著Vision Pro的開賣，整個矽谷都洋溢著新科技的賽博朋克喜悅。
VisionPro開賣，玩法不止“開車”
雖然戴著Vision Pro開車是妥妥的負面操作，但實際上有意思的玩法還是挺多的。
比如戴著切洋蔥不辣眼睛，下廚房神器+1（doge）。
用Vision Pro開啟特斯拉APP，隔空手動開車。（雖然這個操作被吐槽有點脫褲子放屁）
△來源：X使用者@iCaleb7
利用Vision Pro裡的互動式3D演示應用JigSpace，仔細觀察一輛F1賽車。
還能拆下來一部分玩玩，比如輪胎。
△來源：公眾號差評
還有特斯拉粉絲@brettmorrisxyz，做了一段概念影片，展示用Vision Pro進行虛擬選車和試駕是怎樣的體驗。
比如透過眼神左右移動和手勢來選車：
靜態體驗車輛外觀：
透過側邊介面選擇版本：
選好後一鍵試駕，還能選擇模擬試駕場景：
甚至能開出外太空：
開上火星，實現馬斯克的心願：
在這段概念影片放出後，評論已經有不少網友想在特斯拉門店體驗一下。
手動@馬斯克，全新銷售方式來了～
