參考訊息網2月5日報道 據《日本經濟新聞》1月30日報道，2023年1至9月，海外對墨西哥直接投資額達329億美元，創歷史新高。亞洲企業進駐墨西哥和增加裝置投資的情況較多。可以認為，在國際對立激化的背景下，不少企業為規避在美生產風險而選擇轉向墨西哥。美國拜登政府對此神經緊繃。
美國前總統特朗普推動美國-墨西哥-加拿大協定(USMCA)生效，取代北美自由貿易協定(NAFTA)。USMCA對區域內貿易零關稅條件作出嚴格規定，旨在召喚製造業重回美國。不過，結果是，即使將關稅因素考慮在內，多數製造企業還是選擇進駐人工費較低的墨西哥。
日本貿易振興機構2022年度調查結果顯示，即使在墨西哥工資水平最高的克雷塔羅，普通員工月薪也僅為480美元，是美國底特律地區的八分之一左右。克雷塔羅中層管理崗位月薪是底特律的一半左右。而且，美國人工資還有進一步上漲趨勢。
2023年，美國汽車工人聯合工會(UAW)果斷掀起罷工活動，與美國車企三巨頭就今後四年半內將工資上調25%達成一致。2023年，美國諸多產業勞動爭議頻發，要求加薪的工人層出不窮。美國與墨西哥的生產成本差距可能進一步拉大。
西班牙對外銀行墨西哥分行對工業園區協會展開問卷調查，結果顯示，2018至2022年美國企業佔全部企業的35%。
拜登與特朗普在今年11月的美國總統選舉中再次對決的可能性增大。不少企業認為，即便在選舉結束後，美國政府對外國的強硬姿態也不會改變，於是決定轉向墨西哥。
美國大型電動汽車企業特斯拉宣佈在墨西哥北部新萊昂州建設超級工廠。該廠在特斯拉供應鏈中的重要程度很高。特斯拉吸引著亞洲供應商。新萊昂州釋出的訊息顯示，已有兩家外企宣佈作為特斯拉供應商進入墨西哥，光是這兩家企業的投資額就將達10億美元。
據特斯拉執行長埃隆·馬斯克透露，在墨工廠或將成為生產被定位為新一代汽車的低價電動汽車的第二處基地。特斯拉每建設一座新廠，都推進削減電動汽車生產成本，在墨西哥也謀求從根本上削減成本。特斯拉沒有透露總投資額，也有人稱投資規模或將達50億美元。
拜登政府在總統選舉前不能給選民留下姿態軟弱的印象，因而陸續出臺一系列針對外國企業的強化管制措施。
在2023年12月訪問墨西哥之際，美國財政部長耶倫向墨西哥總統洛佩斯提出，墨西哥應像美國一樣對海外投資進行嚴格審查。這是針對積極進入墨西哥的外企作出的表態。
