航運界網訊息，近日卡達能源公司(Qatar Energy)與Nakilat公司合作達成了一項 25 艘新造船交易，這是該行業有史以來最大的新造船專案的最新一期。
卡達能源公司表示，此舉標誌著其100多艘新液化天然氣運輸船鉅額訂單第二階段的首個合同，並強調將很快宣佈更多交易。
一份宣告稱，Nakilat 將擁有並運營週六宣佈的 25 艘 174,000 立方米船舶，卡達能源公司租用這些船舶在韓國造船廠建造。
卡達能源公司總裁兼執行長兼卡達能源事務國務大臣薩阿德·謝里達·卡比 (Saad Sherida Al-Kaabi) 表示：“卡達能源公司正在堅定地建設未來的液化天然氣船隊，預計將超過 100 艘。
“我們期待在不久的將來宣佈更多中標者的名字。”
在週六宣佈這一訊息之前，Nakilat 是全球最大的液化天然氣運輸船所有者，其船隊由 69 艘液化天然氣運輸船組成。
前年，卡達能源公司 (QatarEnergy) 簽署了 60 艘液化天然氣新船的長期租約，這是其所謂的 2022 年曆史性且前所未有的船隊擴張計劃的第一階段。
當時行業媒體報道稱，卡達液化天然氣船東巨頭 Nakilat 因缺席參與第一階段的 14 家船東陣容而引人注目。
資料顯示，在卡達能源計劃下獲得船舶的其他主要船東包括 H-Line Shipping、Pan Ocean 和 SK Shipping 旗下的 K3 集團、希臘船東 Cardiff Gas、Meiji Shipping 和 MSC Group、NYK Group、K Line 和 JP Morgan。
儘管卡達能源公司沒有具體說明哪些韓國造船廠將建造最新的船舶。
然而，去年9月，卡達能源公司與韓國HD現代重工公司簽署了建造17艘超現代化液化天然氣運輸船的協議。
本週早些時候，韓國三星重工收到了其 50 年曆史上最大的訂單——價值 4.57 萬韓元（34.5 億美元）的合同，將建造 15 艘液化天然氣運輸船。
雖然這家造船廠只透露客戶是一家中東船東，但多個造船訊息人士稱液化天然氣生產商卡達能源公司為交易對手。
卡達能源公司正在利用這一龐大的計劃來增加產能並補充其現有船隊。
