圖源：高合汽車官方微博
2月18日是龍年春節復工首日，有媒體報道稱，當日高合汽車召開內部大會，宣佈即日起將停工停產6個月。此外有內部人士向媒體表示，高合汽車方面稱，2月18日之前的員工工資將照常發放，3月15日之前還留在高合汽車的員工，僅發放基本工資，3月15日之後員工僅發放上海基本工資。
截至發稿前，高合汽車方面暫未公開回應。同日，有接近高合汽車的人士向南都·灣財社記者表示確實聽到了停工停產6個月的訊息，但其他細節資訊暫不知曉。
另一邊，灣財社記者致電成都市某高合體驗店公開電話詢問交付週期，對方表示，目前公司遇到了困難，三款車型都無法交付，不過門店依舊正常營業；而從上海某高合體驗店處得到的答覆是，目前門店正常營業，但沒有接到有關交付週期調整的通知，需要和對接的銷售人員協商處理交付事項。
值得注意的是，這並非高合汽車首次傳出停工、降薪傳聞，但此前高合汽車都已較為快速的對外回應。
據南都·灣財社記者此前報道，1月2日，有網友在公共社交平臺發帖詢問"高合汽車怎麼了"。該網友稱，不少群瘋傳的一張截圖顯示，"高合所有工作暫停，包括停止發貨、停止新專案開發。做好起訴準備。"
同日晚間，高合汽車透過微博宣告表示，公司運營一切正常，研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進。
幾天後，又有訊息指出，2月7日高合汽車召開員工代表大會，宣佈1月的工資無法按時發放，同時取消2023年年終獎，建議員工自尋出路。高合汽車方面彼時向媒體證實了上述資訊，並表示，公司根據生產經營的實際情況，正在採取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施面對內外部的挑戰。
南都·灣財社記者留意到，在職場社群脈脈上，有IP地址在上海的使用者曾於2月7日釋出帖子"高合，記住20230207這個日子，全員大會"。此後該使用者相當長一段時間內，於評論區中即時更新高合汽車相關內容。
2月8日，該使用者稱，"普通員工飛書許可權，已經被關了很多。同日，評論區亦有網友評論道，"飛書無法檢視組織架構了"，另有網友回應"昨天下午就不能了。"
2月17日，上述使用者稱，當日召開了二次會議。緊接著，2月18日，該使用者稱，當日召開了"（第）三次會議"，並表示，"要提離職流程的，今天還能進公司。趕緊的。"
關於上述爆料內容，脈脈中有60個使用者認為"符合事實"，4個使用者認為"沒有證據"，2名使用者認為"感同身受"。
資料顯示，高合汽車是華人運通於2019年7月釋出的豪華純電汽車品牌。華人運通創立於2017年8月，實控人丁磊有著多年上汽工作經歷。截至目前，高合汽車已推出高合HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y三款車型，定價區間依次遞減，但最便宜的車型HiPhi Y也要33.9萬元起，最貴車型HiPhi X的頂配售價高達80萬元。
眾所周知，造車是一項"燒錢"的投資，前期無法上量，需依賴外部持續供血，但若銷量長期無法實現規模化，一旦外部資金供應不足，在內外雙重打擊之下，車企局面岌岌可危。而據官方披露資料顯示，截至2023年，高合汽車三部車型的累計銷量或不足萬輛。
另從一些公開層面上已可看出，高合汽車已經面臨一定的資金問題。據南都記者此前報道，高合汽車於廣州高德置地廣場的門店已撤店關停，該門店所在商場物業方稱，高合汽車門店沒有交租，違約單方面關停門店。此外，包括高合汽車大本營的上海也有部分門店已被關停。
採寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
