DoNews11月12日訊息，據《每日經濟新聞》報道，查閱天眼查發現，廣州廣汽新能源客車有限公司（以下簡稱廣汽比亞迪）於11月8日發生股東變更，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）退出股東行列，同時部分主要人員也發生變更。
早在9月18日，就將其持有的廣汽比亞迪49%股權在廣東聯合產權交易中心進行公開掛牌轉讓，底價約為1.04億元。
廣東聯合產權交易中心官網顯示，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司49%股權掛牌起止日期為2024年9月18日至2024年10月18日，並明確“標的企業股東不放棄優先購買權”。
天眼查顯示，廣汽比亞迪成立於2014年8月，由比亞迪與廣汽集團共同出資成立，分別持股51%和49%，經營範圍涵蓋汽車零部件及配件製造、汽車零配件設計服務、汽車銷售、汽車零配件批發、電力輸送設施安裝工程服務、工程和技術研究和試驗發展、能源技術研究等。
2014年8月4日晚間，比亞迪釋出公告稱，公司董事會審議透過 《關於廣汽比亞迪新能源客車建設專案的議案》，同意本公司與廣州汽車集團共同出資設立廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司，註冊資本為3億元，本公司和廣汽集團分別按51%和49%持股比例分期注資。
首期出資額1.2億元人民幣，雙方按股比以現金出資，用於啟動專案前期建設等相關工作；第二期出資本公司以現金注資，廣汽集團將以其所持廣州汽車集團客車有限公司股權及現金（股權價值作為按比例出資額不足時以現金補足）方式注資。
公開訊息顯示，廣汽比亞迪生產基地位於廣州市從化經濟開發區明珠工業園，總用地1000畝，其中一期佔地700畝，投資8.5億元，各類新能源客車和商務中巴年產能達5000輛，達產後年產值超60億元。
不過，從廣汽比亞迪業績表現來看，其實際經營效果並不理想。根據廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司49%股權掛牌資訊，2023年度，公司營業收入為653萬元，淨利潤為-5179萬元。截至2023年年底，公司資產總額約為6.8億元，負債高達7.8億元。
經過此次股權變更後，廣汽比亞迪現由比亞迪全資持股。同時，該公司的企業型別也發生變更，由其他有限責任公司變更為有限責任公司（法人獨資）。
目前，公司職工人數僅有21人。廣汽集團方面在廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司49%股權掛牌資訊中曾明確，本次股權轉讓後，如標的企業（即廣汽比亞迪）職工選擇離職，其經濟補償除在廣州汽車集團客車有限公司工作工齡對應的經濟補償金由廣客承擔外，由廣汽比亞迪承擔。
此次產權轉讓完成後，廣汽比亞迪將不得繼續使用“廣汽”字號和商標等無形資產，也不得再以國家出資企業子企業名義開展業務。不僅如此，廣汽比亞迪生產資質也已申請登出，且已停產。
對此，比亞迪方面在接受《每日經濟新聞》記者採訪時回應稱，廣汽比亞迪生產資質已登出，且客車已停產，相關售後業務委託至比亞迪汽車工業有限公司負責。
