差異化定位和先發優勢成就細分行業龍頭，市場份額高達33.9%。
作者 | 小鑫
編輯 | 小白
2024年4月15日，北京房山區，天氣輕霧轉晴。閃送員史齊全接到了一個尋常的單子，是一雙海瀾之家的皮鞋，要求保證安全的情況下一小時之內務必送到良鄉。
正常情況下，這段路也要花費近一個小時的時間。史齊全緊趕慢趕，終於送到了。然而讓他意外的是，客戶出來拿到東西后，還給了他一包喜糖。後來才瞭解到，原來是結婚當天新郎才發現沒有一雙正式的皮鞋。
雖說路上有些趕，但是史齊全心裡卻很有成就感，很自豪，沒有耽誤人家的終身大事。
史齊全背後的平臺叫做閃送（FLX.O）。
這家成立僅10年，從一堆巨頭中突出重圍的一對一急送公司上個月正式登陸了納斯達克，募資6600萬美元，發行價16.5美元。
2014年，是O2O行業百團大戰的年份，截止當年6月市場上共有178家團購企業。這一年也是中國快遞行業迅猛發展的一年，全國快遞服務企業業務量累計完成139.6億件，同比增長51.9%；實現收入2045.4億元，同比增長41.9%。
就在這樣的背景下，閃送的創始人薛鵬帶領著初創團隊選擇了切入同城配送賽道，更確切的說是一對一急送。這是一個比快遞成本更高，但是讓跑腿公司無法生存的細分賽道。
當時，閃送團隊在PC端製作了簡單的網頁，留下了下單電話就上線了，還購買了百度的關鍵詞投放推廣。出乎意料的是，上線第一天閃送就迎來了首位急需送鑰匙的客戶，命運的齒輪開始轉動。
同一年，達達（DADA.O）上線，2015年UU跑腿上線，2016年順豐同城進場，美團（03690.HK）也在2017年上線了跑腿功能，新興企業和巨頭同場廝殺。不過從後來的發展看，閃送憑藉精準的定位和先發優勢取得了成功。
（來源：艾瑞諮詢）
2023年，閃送取得收入45.3億元，2021-2023年的複合年化增速（CAGR）達到22.1%。今年上半年，公司收入22.8億元，同比增長7.6%。
去年，公司首次實現整體盈利，淨利潤1.1億元，淨利潤率2.4%。今年上半年，公司利潤率進一步提高，達到5.4%。
（製圖：市值風雲APP）
與此同時，公司的現金流也在去年轉正，經營活動淨現金流達到4571萬元，自由現金流達到4280萬元。公司具備了造血能力，這對於初創企業來說是一個里程碑式的時刻。
（製圖：市值風雲APP）
根據艾瑞諮詢的資料，2023年獨立一對一急送行業規模156億元，2019-2023年的CAGR達到23%，快於即時配送行業整體的19.8%。這是一個還不錯的賽道。
（來源：艾瑞諮詢）
其中，閃送的市場份額高達1/3，相比於其他獨立一對一急送公司，閃送已經建立起了明顯的行業優勢，市場份額領先第二名多達28.5個百分點。
（來源：閃送納斯達克上市F-1檔案）
不論是從自身的財務狀況還是從市場格局看，閃送都符合風雲君對於新興行業中優勢公司的定位。
說了這麼多，很多朋友可能還是不清楚閃送的模式和其他同城配送、跑腿公司區別在哪裡。
這其實還要從傳統快遞、同城配送模式下使用者的痛點說起。
我國的快遞巨頭如順豐（002352.SZ）、京東物流（02618.HK）、三通一達、極兔（01519.HK）、菜鳥等，多數是憑藉電商發展壯大起來的，成本是最核心的競爭力之一。2023年，我國的快遞均價為9.1元，比10年前下降了42%。這注定了快遞巨頭對於配送的時效性、服務質量等不會太看重。
而美團、餓了麼、達達等即時配送公司，則是主要與外賣行業繫結。在同樣重視價效比的行業趨勢中，拼單就成了一種難以避免的選擇。一般是系統將順路的訂單分配給同一位騎手，單個使用者的時間需求等就難以得到滿足。
再然後是跑腿公司，通常的做法是僱傭幾十個人，專注於某一地區的一對一急送服務，但是由於訂單不集中，規模效益難以覆蓋運營成本，單價會比較高。
閃送正是抓住了快遞巨頭和即時配送公司之外的細分需求，同時又以全國295個城市的覆蓋網路和品質服務，實現了遠超一般跑腿公司的規模效益。
（來源：艾瑞諮詢）
正如本文開頭所講的，很多消費者都有重要時刻急送的需求。
閃送的一對一急送模式響應更快更及時，可以實現平均7分鐘上門、27分鐘送達全城。
這背後是公司覆蓋全國295個城市的270萬註冊閃送員和高水平的執行效率。公司的閃送員有一定門檻，需要經過線下面試、培訓、考核後發牌上崗，當其違反規章制度則會被淘汰。
閃送還透過資料驅動的使用者、閃送員、訂單畫像提前預測需求、分配運力，保障了當訂單突增時有足夠的閃送員為使用者提供服務。
對於使用者來說，關鍵的事託付給專業的人，更加值得信賴，自己也能夠更加從容。
我們中國文化裡還有一種待客之道，包括對重要的人要以禮相待。在快遞外賣已經如此發達的今天，給重要的人送禮用閃送也更能夠體現出人們的心意。這當中不僅有準時、不讓人等待的態度，一對一還更加能夠表達送禮者的心意。
除此之外，想必我們在生活中都有過這樣的時刻，有一些重要的檔案、私人物品需要配送而且一旦損失可能會非常麻煩。
在諸如此類物品的配送上，閃送一對一急送、中途不換人的方式也更能夠保障配送的安全，避免丟失、破損以及由此帶來的慌亂。
今年5月，閃送在廣西南寧有一單是一小時之內將客戶的招標檔案送到17公里外的指定地點，接單的閃送員憑藉豐富的經驗在大腦中規劃了一條紅綠燈較少的路程，最終提前十分鐘送達，為客戶提供了及時、優質的服務。
總的來說，閃送的服務凸出快速、專屬、安全。當網路覆蓋、快速響應、品質服務這一套結合起來之後，閃送的模式就已經不是輕易能夠被顛覆的了。
公司瞄準和佔據的是即時配送服務中的高階服務份額。在高階餐飲、蛋糕、鮮花配送等領域，閃送成為了很多使用者的首選，服務半徑不斷擴大。
公司還連續十年榮膺一對一急送領導品牌。對於很多消費者來說，“閃送”這個品牌幾乎和一對一急送劃上了等號。
根據艾瑞諮詢的《中國即時專送行業研究報告》，2023-2028年，中國即時配送行業的CAGR將達到19.1%，2028年整體規模將高達8096億元。這仍然是一個高速增長的行業。
（來源：艾瑞諮詢）
在過去，即時專送企業強調基於自身優勢去搶佔C端使用者心智，並逐步培養使用者使用習慣和擴大使用場景。
當品牌積累到一定程度，這也會促進B端商戶對即時專送企業產生認可並進行使用，進而提升公司在B端商戶中的滲透率。另一方面，B端商戶使用即時專送服務也可以最佳化消費者的體驗，提升自身服務品質，反過來推動C端使用者對其的認可。
閃送在新零售、C端配送的高階市場還大有可為。
據統計，閃送已經和海底撈、周大福、國美電器、SKP、愛回收、途虎養車、小米、惠普等企業建立了合作關係。
在外賣行業，閃送也已經與美團、餓了麼、抖音外賣等達成合作。
根據艾瑞諮詢在2023年10月開展的使用者調研，使用者主動使用即配服務時看重的前三個因素依次是：平臺配送時效（55.5%）、配送服務體驗（41.8%）和平臺配送價格（35.8%）。
而使用者基於個人體驗對於閃送的滿意度整體好於行業均值，滿意及非常滿意的使用者比例達到82.0%。此外，30.2%的使用者非常願意將閃送推薦給其他使用者，客戶轉化率也高於行業均值。
（來源：艾瑞諮詢）
另外，在閃送副總裁杜尚驫看來，閃送在三四線城市依然有很大的市場空間。與一二線城市的需求不同的是，三四線城市生活相對悠閒，懶人經濟的需求比較多。
雖然三四線城市客單價較低，但是勞動力成本也較低，比如大部分的起步價在8元左右，與消費水平相匹配。當閃送在當地開通服務之後，諸如小龍蝦等生鮮商戶的訂單便隨之而來。
以2021年的新疆伊犁為例，人口兩百多萬，每日的閃送訂單量達到一千單以上。
在一二線的成熟市場，閃送也在挖掘和滿足存量市場，比如幫遛狗、陪跑步、送生日驚喜、歸還共享充電寶等“奇葩”服務。一對一服務模式讓閃送員有充足的時間為使用者提供個性化服務，從而支撐了這些獨特的業務模式。
當然，對於資本市場的參與者來說，最關心的還是公司的投資價值。
不管是從所在細分行業的優勢，還是公司的財務資料來看，閃送的基本面都比較優秀。公司成功在納斯達克上市，反過來也擴大了品牌影響力。
對於社會來說，閃送提供了大量的就業崗位，解決了很多人的生計問題。
閃送把對騎手好定位為核心戰略，看重騎手的職業體驗。從2022年6月起，閃送投入了大量人力、物力在全國建設騎士之家，為騎手提供一個像家一樣的地方，讓騎手找到歸屬感，方便互相之間的業務交流。
幾乎每週，騎士之家還會有金牌講師提供的培訓服務，為閃送員提供業務和職業成長方面的培訓。
而且讓風雲君印象深刻的是，閃送為了不讓閃送員去闖紅燈或超速行駛，為每一單都預留出了一定的“生命時間”。
閃送在踐行ESG社會責任方面也毫不含糊，公司採取了全面應用電子面單、裝備迴圈使用、電動車低碳配送等措施，避免了紙張浪費和汙染問題。
閃送的業績增長較快，並且已經實現了利潤和現金流轉正，這種優秀的業績來自公司的先發優勢和在細分賽道的積累。
公司已經形成了業務上和平臺上的壁壘，業績具有可持續性。公司一對一急送模式的潛在空間還很大，包括B端和C端的高階配送服務和低線城市等等。
公司的上市獲得了資本市場的認可，同時還給社會提供了大量就業崗位，獲得了社會認可。
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