撰文 | 大衛
編輯 | 茶茶
近日，關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則股權凍結資訊，股權被執行的企業為眾聯天下汽車銷售服務有限公司，凍結股權數額1822萬餘元人民幣，凍結期限自2024年11月13日至2027年11月12日，執行法院為廣東省惠州市惠城區人民法院。
不僅股權被凍結，哪吒汽車還被爆出未按時發放工資、降薪、裁員、被供應商起訴等負面訊息。
2年前，哪吒還曾拿下造車新勢力銷量第一，短短兩年過去，新能源汽車行業風雲變幻，哪吒不僅與此前的平級對手蔚來、理想已經存在巨大差距，並且還被新晉車企賽力斯、趕超。2023年，哪吒全年交付新車12.75萬輛，同比下滑16.16%，今年銷量也遠不及預期。
哪吒汽車的處境愈發艱難，未來發展增加了一些變數。
01
啟動大規模裁員
今年10月，有哪吒汽車員工突然在招聘軟體上發帖表示，“哪吒汽車已發不出工資，欠供應商很多很多的錢，奉勸大家買哪吒車慎重”。多名網友在某公開平臺上稱哪吒汽車沒有按時發放9月份員工工資。
裁員新聞被曝後，當時哪吒汽車相關負責人表示，目前一線與工廠員工均按時發放，近期公司中層和高管在進行薪資架構調整，僅個別薪資發放稍慢。
10月29日，有訊息稱，哪吒汽車開始實施面向全部研發人員的降薪計劃，降薪幅度最高達30%。哪吒汽車彼時稱，其於10月29日正式啟動公司全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權激勵分配給全體員工，同時內部宣佈了工資及績效考核的新方案。
該計劃顯示，2024年9月1日起，哪吒汽車開始降薪，降薪梯度具體為年薪100萬元以上的員工降薪30%；年薪50萬—100萬元的員工降薪20%；年薪30萬—50萬元的員工降薪10%；年薪30萬元以下的員工降薪5%。在此降薪方案基礎上，如果員工工資仍比崗位工資高，要再降10%。
除了降薪計劃外，哪吒汽車還表示，將實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平化管理等一系列舉措。這些措施將共同推動公司向更加高效、精益的運營模式轉變。
“在這一輪薪資架構調整完成後，公司會把未發放的工資補齊。”哪吒汽車相關負責人回應稱，“目前，公司內部經營生產一切正常，日常工作正在有序開展中，並積極向用戶交付新車，計劃參加今年的廣州車展。IPO也在推進中。”
11月14日，正處於裁員降薪風暴中的哪吒汽車向媒體表示，哪吒汽車正著力推進重大戰略調整，將大幅壓縮整合一二級部門，最佳化管理層級，同時強化對大模型等新型AI工具的運用，預計本輪調整後人效將提高40%，組織運營效率提高50%，相關運營費用大幅降低50%以上。
此次戰略調整後，哪吒汽車將配置更多資源專注海外市場拓展，同時在國內聚焦優勢車型的可持續運營，確保每一筆投入都能產生切實的回報，力爭2025年2月實現經營現金流轉正。
這表明，哪吒汽車裁員資訊已被證實。
02
上市之路遇阻
哪吒汽車創立於2014年，運營方為合眾新能源汽車股份有限公司。目前哪吒汽車在售車型包括哪吒S獵裝、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S和哪吒GT等。
自2017年以來，合眾汽車已完成10輪融資，融資總額達228.44億元。
2022年，哪吒汽車累計交付15.21萬輛，同比增長118%，實現了15萬輛的既定目標，而且保持連續29個月的同比增長，交付量更是升至造車新勢力第一。
不過，進入2023年，哪吒汽車卻突然出現掉隊的跡象。2023年，哪吒汽車累計交付12.75萬輛汽車，同比下滑約16%，在造車新勢力中位列第六，而且是唯一“開倒車”的頭部新能源車企。同期，理想、蔚來、小鵬三家的銷量同比增速分別為183%、31%及17%。對於年初制定的計劃，哪吒汽車僅完成交付目標51%，連“及格線”都沒達到。
到了2024年，情況繼續惡化。相關資料顯示，哪吒汽車今年前9個月銷量為8.59萬輛，同比下降12.13%，與全年30萬輛的銷量目標相差較大。9月份哪吒汽車銷量為1.01萬輛，同比下滑23.41%，環比下滑8.06%。
進入11月份，哪吒汽車也罕見地沒有釋出其10月交付資料，而在此之前，哪吒汽車月度交付量維持在1萬輛左右，逐步落後於主流新勢力品牌。
在銷量走低的情況下，哪吒汽車的資金鍊也亮起了紅燈。哪吒汽車母公司還被供應商訴訟追討欠款4800萬元，從側面證實其資金鍊緊張。
11月8日，埃夫特釋出公告，因合眾新能源宜春分公司（簡稱“宜春合眾”）拖欠合同款約4819.54萬元，公司已經向法院起訴宜春合眾，要求支付拖欠的合同款並賠償逾期付款損失。同時，埃夫特還將宜春合眾母公司合眾新能源（哪吒汽車所有者）列為第二被告，要求其對上述欠款承擔補充清償責任。
公告顯示，埃夫特在2020~2022年為哪吒汽車提供了車身車間裝置總承包專案、自動化焊裝線等專案建設，按約全部驗收完畢，但宜春合眾對於合同剩餘價款逾期未支付，共計4819.5萬元。為維護自身權益，埃夫特已向法院申請了4900萬元的財產保全措施。
與此同時，哪吒汽車正處於衝擊IPO的關鍵階段。
今年6月26日，合眾汽車向港交所遞交了上市申請。招股書顯示，自2021年以來，合眾汽車一直處於大額虧損狀態。招股書顯示，2021年至2023年，哪吒汽車的營收分別為50.87億元、130.5億元、135.55億元；淨虧損分別為48.4億元、66.66億元、68.67億元，三年累計虧損超183億元。
據相關媒體報道，日前，哪吒汽車在香港主機板的程式碼已由臨時程式碼810613變更為正式程式碼H1940。在外界看來，這意味著哪吒汽車在加速向資本市場衝刺。
顯然，能否成功上市，對於爬坡期的哪吒來說很重要。然而，最近爆出一系列負面新聞，讓哪吒汽車的上市之路又增添了幾分不確定性。
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