DoNews11月27日訊息，據中國證券報報道，繼要求供應商降價10%引發市場熱議後，記者11月27日從汽車供應鏈人士獲取的檔案顯示，上汽大通汽車有限公司25日也向其供應商致信稱，當前汽車市場供大於求的問題突出；隨著新車大量上市，市場供需失衡狀況預計在短期內難以得到根本改善，導致價格戰難以平息。
“捲成本”將是2025年汽車行業的主旋律。上汽大通誠摯地邀請供應商夥伴共同參與到成本控制的大專案中。“透過雙方的緊密合作，我們可以共同開發出更具成本效益的解決方案，實現雙贏的局面。進一步加強管理、提升質量、改進服務、提升效率、降低成本，提升複雜形勢壓力下的生存能力，目標降本：10%。”
上汽大通表示，2024年初，比亞迪、等品牌紛紛降價，拉開了新一輪價格戰的序幕。隨著新能源汽車和燃油車的份額和價格之爭更加白熱化，預計到2025年或2026年，汽車市場企業競爭格局將逐步明朗。
當前汽車市場供大於求的問題突出，這與供給過剩、需求不足的矛盾密切相關。隨著新車大量上市，市場的供需失衡狀況預計在短期內難以得到根本改善，導致價格戰難以平息。
上汽大通在致供應商的信中表示，希望供應商在不僅限於以下幾個方面給予支援。一是材料成本最佳化：上汽大通期待供應商能夠提供更具競爭力的原材料採購方案，或者透過技術創新降低材料使用量。二是生產工藝改進：上汽大通鼓勵供應商提出任何可能提高生產效率、減少浪費的工藝改進建議。
三是VAVE實施：上汽大通鼓勵供應商利用自身的專業優勢與大通協同設計，主動對零部件成本進行系統性最佳化，科學大膽提供VAVE提案，並壓縮VAVE斷點及驗證週期，上汽大通將酌情考慮收益共享。
四是物流與倉儲：上汽大通希望供應商能與大通物流團隊共同最佳化物流配送系統，結合MR，進行包裝運輸方案最佳化，降低包裝、物流成本，提升裝載率，最佳化結構成本。五是長期合作關係：上汽大通期望與供應商建立更為穩固的長期合作關係，以便更好地規劃未來的成本節約措施。
