著名經濟學家點評。
作為著名經濟學家，宋清輝老師在接受媒體採訪的時候；
他點評了中國新能源汽車領導者比亞迪。
比亞迪會成為下一個嗎？
比亞迪公佈了2024年第三季度財報，總負債5954億，負債率高達77%。
宋老師稱，訊息一公佈，引發了市場的擔憂，一片譁然。
有人就拿比亞迪跟恒大做比較。
他們普遍認為70%的負債率是企業經營的紅線；
而比亞迪顯然已經超過了這條紅線。
所以，市場得出了類似比亞迪這樣的汽車，會不會成為下一個恒大的疑慮。
但宋老師經過研究和分析認為，不僅僅是比亞迪；
在這個領域，多汽車企業的負債率都超過70%
據宋清輝老師透露，塞力斯，，江淮汽車等三家華為系的車企；
他們的資產負債率都超過了70%，甚至有的已經超過90%。
如，塞力斯，負債率89%，北汽藍谷負債率92%，江淮負債率70%。
他認為，這已經是汽車行業的常態，沒什麼值得大驚小怪的。
宋老師表示，雖然比亞迪確實是高負債，在汽車行業裡屬於相當高的水平。
但是，高負債也不能等同於高風險。
宋老師認為，他們的高負債也從另外一個方面說明了企業在積極利用資本進行擴張。
尤其是行業處於快速發展的時候，這樣的現象也是普遍存在的。
當然，有沒有可能呢？
宋老師說，也有可能成為下一個恒大。
如果風險控制不好，在經營中碰到困難，不能有效化解，是有可能成為下一個恒大的。
宋老師總結稱，如果企業負債率高於70%，是一個非常高的水平了。
一定要避免資金週轉困難和財務風險，在後續的資金運作上，要更加小心謹慎。
任何資金鍊的斷裂和風吹草動都會導致企業經營出現問題，甚至陷入困境。
個人覺得，比亞迪不太可能成為下一個恒大。
企業所有的問題，其實還是增長的問題；
如果能保持持續增長，一切問題會迎刃而解，問題在增長中會得到完美解決；
如果企業不能增長了，所有問題都會爆發，一切問題將無解。
恒大暴雷，不就是這樣的例子嗎。房地產不行了，賣不出去，時代過去了，不再增長。
但是，新能源現在處在爆發期，競爭是激烈，最終格局也遠沒有定；
有專家預測，3年內比亞迪將成為汽車行業的NO.1。
你覺得，比亞迪3年內能成為行業的世界第一嗎？
對此，你有什麼看法呢？
