長江商報訊息●長江商報記者 張璐
鋁熱傳輸材料龍頭銀邦股份（300337.SZ）加快擴產步伐。
12月3日，銀邦股份公告，公司向不特定物件發行可轉債獲證監會同意註冊批覆。此次擬募集資金不超過7.85億元，將主要用於“年產35萬噸新能源用再生低碳鋁熱傳輸材料專案（一期）”，預計將顯著提升公司的鋁熱傳輸材料產能。
據瞭解，銀邦股份深耕鋁合金熱傳輸材料領域30多年，主要產品包括鋁熱傳輸材料、多金屬複合材料、鋁鋼複合材料及鋁合金複合防護材料等，
近年來，公司搶抓新能源汽車市場，自主研發的鋁熱傳輸材料可應用於新能源汽車電池熱管理系統，為公司深耕新能源汽車領域獲得先機。2023年，銀邦股份相關產品在新能源汽車領域的營收為10.87億元，同比增長16.4%，佔總營收的24.38%。
截至2024年6月底，公司在手訂單量近3萬噸，在手訂單充足，其主要產品的產能利用率已接近飽和，亟需擴產以滿足下游客戶需求。
長江商報記者注意到，為增強競爭力，銀邦股份還不斷加強研發能力。財報資料顯示，2021年至2024年前三季度，公司研發費用逐年增長，累計超過5.7億元。
擬募資擴產35萬噸鋁熱傳輸材料
日前，深交所官網披露了銀邦股份關於向不特定物件發行可轉換公司債註冊的批覆，公司可轉債註冊獲同意，擬於深交所上市。
根據公告，公司擬公開發行可轉債募集資金不超7.85億元，募集資金將用於年產35萬噸新能源用再生低碳鋁熱傳輸材料專案（一期）。
該專案投資總額為22.56億元，擬使用募集資金投入金額為7.85億元，建設主要生產設施包括熔鑄車間及複合材料製造車間，專案建成後將形成年產35萬噸鋁合金板帶箔材及鋁合金複合板帶箔材的生產能力。鋁合金複合材料主要應用於新能源汽車熱管理系統。
據悉，本專案計劃建設實施週期為36個月，預計第四年可順利完成投產。專案達產預計可實現年均銷售收入80.09億元，實現年均淨利潤3.65億元。
近年來，鋁軋製材在汽車熱管理領域的滲透率逐步上升、新能源汽車的爆發式增長以及國家對於汽車輕量化的要求，快速拉動了鋁軋製材的需求。同時，銀邦股份擁有充足的下游客戶資源，截至2024年6月底，公司在手訂單量近3萬噸，在手訂單充足。
銀邦股份表示，公司目前主要產品的產能利用率已接近飽和，亟需擴產以滿足下游客戶需求，從而進一步穩固市場地位。2021年至2024年前6月，銀邦股份金屬複合材料產品的產能利用率分別為67.83%、78.48%、94.34%和109.72%，產能利用率逐年上升。
在銀邦股份看來，本次募集資金投資專案基於公司在技術和市場方面的積累，與本公司現有主業緊密相關，有利於上市公司把握市場機遇，擴大市場份額，鞏固市場地位，提升公司核心競爭力，有利於進一步增強公司綜合盈利能力，推動公司快速發展。
近四年累計研發費超5.7億
公開資料顯示，銀邦股份成立於1998年，於2012年上市，起初主要從事普通鋁軋製材。2006年起公司正式切入鋁熱傳輸材料行業，2016年又進軍新能源熱管理領域。截至目前，銀邦股份已成為國內鋁熱傳輸複合材料龍頭。
分業務來看，鋁熱傳輸材料（即鋁基系列）板塊是公司核心業務，2023年實現營收41.8億元，營收佔比超過93%，而汽車行業則是銀邦股份最大的下游市場。
長江商報記者注意到，為增強公司產品在新能源材料領域優勢，2022年銀邦股份透過投資立項方式，在淮北高新區投資建設年產35萬噸新能源車用再生低碳鋁熱傳輸材料專案，建立全資子公司銀邦（安徽）新能源科技有限公司，實現全面提高公司產能的戰略佈局。
財報顯示，2023年，汽車行業產品銷量佔銀邦股份總銷量的比例基本持穩，為67.36%，佔據公司產品的主體地位。公司相關產品在新能源汽車領域的營收為10.87億元，同比增長16.4%，佔公司2023年營收的24.38%。
與此同時，銀邦股份優質的產品獲得了國內外客戶的高度認可。目前，銀邦股份自主研發的新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料等產品，已向吉利等多家知名企業直接或間接批次供貨；公司生產的鋁鋼複合材料在國內電站空冷行業市場佔有率達到50%以上。
最新財報資料顯示，2024年前三季度，銀邦股份實現營收38.11億元，同比增長15.92%；實現淨利潤1.09億元，同比增長58.59%；實現扣非淨利潤1.02億元，同比增長68.76%。
此外，值得一提的是，公司還以技術創新為基礎，不斷加強研發能力。財報資料顯示，2021年至2024年前三季度，銀邦股份研發費用分別為1.07億元、1.48億元、1.77億元和1.4億元，研發費用佔總營收的比例分別為3.33%、3.75%、3.97%、3.67%，近四年公司累計研發費用超過5.7億元。截至2024年6月30日，銀邦股份公司累計授權專利85項，其中發明專利80項。
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