以前，國內手機市場，從檔次來看，（含榮耀）是第一檔的，定位高檔。
第二檔應該是OPPO、VIVO這兩大品牌，藍綠兄弟，比上不足，但比下有餘，在國內也是大名鼎鼎，檔次不低。
而小米，其實應該是排在第三檔的，很多人都覺得，小米的檔次比OPPO、VIVO要低一些，畢竟小米的走量機型，更多是紅米，千元機嘛。
但如今呢？情況可能有一點不一樣了。
華為依然是第一檔，這個不用說，畢竟價格、品牌認知度等都擺在那裡。
但第二檔，可能不是OPPO、VIVO了，而是了。OPPO、VIVO可能要排到第三檔去了。
很多網友都表示，感覺拿著一個小米，檔次要比OV高，我問他們為何會有這個感覺呢？他們覺得因為小米造車了，能夠造車的企業，檔次不就高一些麼？畢竟小米汽車可是要20-30萬。
事實上，有這種感覺的人還真的不少。最近有很多網友和我聊起這個話題，稱有了小汽車之後，感覺小米的檔次，提高了很多了。
實話實說，雖然這僅僅只是一種感覺，但殺傷力還是非常大的，畢竟很多人買手機，不就是買感覺麼？現在大家都沒什麼創新，功能也大同小異，甚至外觀也差不多，衝的就是品牌去的……
雷軍說造車，是自己押上一生的信譽，最後一次創業。
但小米造車之後，立馬創造了一個又一個奇蹟，如今小米手機穩坐全球第三，且還在不斷的增長，未來成為全球第二，也不是沒有可能。
在汽車上，小米也算是站穩了腳，目前月交付量超過2萬臺，預計明年的年交付量可能會達到50萬，同時小米的市值也是不斷的創新高了。
目前在全球車企的市值排名中，小米已經是全球第四，中國第二名了，超過了B B A、保時捷、法拉利、大眾等一系列巨頭。
所以說，小米手機培養的粉絲，讓小米汽車火爆的不得了。而小米汽車，又拔高了小米的價值，以及品牌聲譽，手機和汽車，相互成就，所以說造車，真的是雷軍最正確的選擇。
如果小米不造車，只是一家手機企業，檔次、品牌聲譽，知名度，價值等，都會低一些，有了汽車，未來的小米不可限量，你覺得呢？
