網易財經12月13日訊 吉利和今日發表關於極越汽車的聯合宣告：作為股東，將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜：第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護使用者車輛正常使用、售後和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。 據悉，吉利和百度內部已在12日晚間走完轉賬流程，為極越員工繳納11月社保。 集度汽車有限公司是吉利控股與百度控股投資設立的造車新勢力初創公司，是探索汽車智慧化轉型的創新產物。極越汽車產品由吉利工廠製造，授權集度獨家運營。由於行業競爭格局發生巨大變化，既定商業計劃無法執行，經營遇到了挑戰。
12月11日，極越CEO夏一平透過視訊會議的方式與全體員工溝通，坦誠表明公司目前正遇到困難，需要立即調整，進入創業的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。
在極越創業的2.0階段，夏一平稱要做好四個方面的事情，包括堅持核心技術的長期投入；加強銷售和服務能力建設以應對激烈的市場競爭；合併職能重複的部門與崗位，變革低效的內部工作流程；削減短期內無法提升財務表現的專案。 記者獲悉，12月11日晚，極越已有多部門宣佈就地解散，比如交付部門；國內部分門店聞訊已經暫停營業。
極越汽車一路走來，關係錯綜複雜。2021年，百度與吉利成立“集度汽車有限公司”，百度持股55%、吉利持股45%；2022年6月，“吉利系”退出集度汽車有限公司股東行列，百度關聯公司達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司的持股比例升至100%；2022年12月，集度汽車有限公司再次發生工商變更，企業名稱變更為上海冪航汽車有限公司。 去年8月，由浙江吉利產投控股有限公司和上海冪航汽車有限公司，分別持股65%與35%的杭州極與越汽車科技有限公司成立；同月，吉利控股集團釋出旗下全新汽車機器人品牌“極越”，至此極越汽車誕生。
在股權結構變化後，吉利與百度的各自分工也更為明確，集度聚焦AI智慧化解決方案研發和賦能，極越汽車則由吉利控股主導聚焦整車生產製造。 經過一系列調整，極越汽車相繼推出極越01和極越07，但銷量並不樂觀。資料顯示，今年前11個月，極越汽車交付新車超1.4萬輛，不及理想、問界等造車新勢力頭部品牌的月銷成績。
