【導讀】日本八大車商全球銷量出爐，首超本田和日產
中國基金報記者 安曼
比亞迪攪動日本汽車圈！
據共同社訊息，日本八大車商1月30日公佈了2024年全球銷量。
中國新能源汽車龍頭企業比亞迪在全球銷量增至427萬輛，首次超越了本田（380.7萬輛）和日產汽車（334.9萬輛）。
豐田汽車集團（包括豐田汽車和其他子品牌）以1082.148萬輛的銷量超過德國巨頭大眾，連續5年位居全球銷量榜首。
值得注意的是，上述銷量是新能源汽車和燃油車合計。
比亞迪的電動汽車在日本銷量已超豐田
作為傳統燃油車強國，日本的汽車市場電動化程序相較國內市場要落後很多。
此前，日本汽車進口協會於1月9日釋出了2024年度國內純電動汽車銷量的最新統計資料。
最新公佈的銷量資料顯示，2024年日本純電動乘用車銷量為59736輛，較2023年下滑33%，同時也是四年以來日本純電乘用車銷量首次出現下滑。與此同時，純電乘用車銷量在日本汽車市場的佔比也跌破2%。
值得注意的是，中國車企比亞迪實現了54%的顯著增長，銷量攀升至2223輛，首次超越了日本本土車企豐田的銷量（2038輛）。
雖然日產汽車EV（電動汽車）銷量拔得頭籌，但在剛剛過去的2024年，日產純電乘用車銷量出現了大幅下跌，全系車型全年總銷量僅為30749輛，同比下降44%。
本田就更“慘”了。2024年本田電車在日本只賣了147輛，唯一一款在售的純電小車Honda e已於2024年夏季停產。
要知道，這僅僅是比亞迪在進軍日本純電乘用車市場的第二年，在日本發售車型僅3款，分別是Seal（海豹）、ATTO 3（元Plus）以及Dolphin（海豚）。
在最新的“日本年度風雲車”評選中，比亞迪海豹更是榮獲2024—2025“十大最佳車型”獎，這也是中國汽車品牌首次獲得日本歷史最悠久、最具權威性的汽車獎項。
擊敗特斯拉、寶馬
在多國登頂
除了在日本大受歡迎之外，在其他海外市場，比亞迪的銷量同樣是風生水起。
根據新加坡陸路交通管理局近日公佈的統計資料，比亞迪是新加坡2024年最暢銷的汽車品牌，註冊銷量為6191輛，擊敗了豐田、寶馬和特斯拉，這也是中國電動汽車品牌首次登頂年銷量最高汽車品牌，佔新加坡所有新車註冊量的14.4%。
在馬來西亞，比亞迪同樣位居電動汽車銷量榜首位，註冊量達8570輛。此外，比亞迪在泰國、哥倫比亞也位居汽車銷量榜第一，市佔率分別達到38.5%和42.5%。在菲律賓，比亞迪Atto3成為最暢銷的電動汽車車型。巴西市場上，比亞迪是增長最快的品牌，增長率高達328.22%。在印度，比亞迪位居電動汽車註冊銷量榜第四。同時，比亞迪在烏拉圭和印尼也表現出色，分別位列汽車銷量榜第6位和第8位。
資料顯示，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲，遍佈100多個國家和地區的400多個城市。2024年，比亞迪出口汽車43.3萬輛，同比增長71.8%，增速位列中國新能源汽車第一。
製作：黃梅
校對：王玥
編輯：江右
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