IT之家 2 月 7 日訊息，在福特 2024 年財報電話會議上，執行長吉姆・法利向媒體坦言，全尺寸電動或增程電動汽車並不是拖車的理想選擇。
他說：“它並不完美。如果你需要拖車，這項技術並不適合。電池需要做得太大。”雖然電池的成本正在逐步降低，法利認為，為大型車輛配備如此龐大的電池，目前仍然成本過高。
他表示：“對於大型電動汽車來說，經濟性問題無法解決。這些使用者對電動汽車有很高的要求 —— 他們需要拖車、越野、長途旅行。這樣的車通常氣動效能較差，又很重，意味著需要特別大且昂貴的電池。而零售客戶已經表明，他們不會為這些大型電動汽車支付額外的費用。”
據IT之家瞭解，福特數年前推出了純電動 F-150 Lightning，並且在市場上取得了不錯的銷售成績。該公司宣傳這款車為一款可以完成傳統卡車任務的大型電動皮卡，但電動汽車在作為拖車工具時，存在一些明顯的劣勢。
福特已經放棄了推出一款大型三排座電動 SUV 的計劃。而在皮卡領域，福特曾在 2022 年暗示過一款與 F-150 Lightning 不同的全尺寸電動皮卡，但關於這款新車的訊息寥寥無幾，尚不清楚是否會投入生產。此外，福特依然在推進增程電動汽車的計劃。
法利表示：“福特將開發靈活的車身框架和一體式平臺，專為支援這些多能源動力系統而設計，考慮到顧客的經濟承受力和續航需求。實際上，當混合動力車並不受歡迎時，我們發現那是一個明智的投資。所以，我們希望繼續在增程和其他動力系統方面發力，確保跟隨顧客的需求。”
