在全球高鐵研發浪潮中，我國如同一匹耀眼的黑馬，脫穎而出。而原本是中墨一場技術和經濟合作的里程碑，卻因一系列令人意外的拐點事件，成為國際舞臺上的關注焦點。
回顧那次合作，我們先得提及那份高達305億美元的高鐵合作協議。就在雙方協商完成，達成合作之時，墨西哥卻突然決定撤銷這項鉅額合同。這一決定不僅令人震驚，更是引發多方熱議。
此事背後，暴露出複雜的國際博弈。而這不得不提墨西哥背後的“好大哥”：美國了。墨西哥比鄰美國，受到其影響在所難免。這個特殊的地緣背景，在高鐵合作中起到了不小的作用。
1.墨西哥翻臉不認人，轉身撕毀305億訂單
在過去，墨西哥的鐵路建設受限於地理等相關因素。儘管19世紀末掀起過鐵路建設的高潮，但一舉鐵路私有化，讓本就混亂的交通更難管理。民眾期盼著更高效、現代化的交通系統。
後涅託上臺，果斷決定透過全球招標建設高鐵，改變當時交通狀況。我國自然不會錯過這一展示自身高鐵技術的大好機會，經過兩個月的籌備我國成功中標，一切看似已成定局。
但結果總是出人意料，就在合同簽訂之際，墨西哥突然單方面決定取消與我國的合作。對此，墨西哥給出的回應是，美國對專案安全性存在安全質疑，將重啟招標程式。
甚至墨西哥參議員認為，在專案投標中，墨西哥與合作公司可能存在勾結，儘管沒有直接證據，但這一說法還是引起了公眾的不滿。而我國則迅速表示，我們始終遵守了墨西哥的程式以及要求，若沒有證據貿然要我們頂罪，我們將透過法律維護自身權益。
2.毀約背後，暗藏對我們的考驗
按照合同規定，墨西哥應對我國支付高達2.7億美元的違約金，然而實際情況是，墨西哥只支付了810萬美元。本以為這次合作是雙向奔赴，卻沒想到，竟被墨西哥單方面的毀約。
而此次毀約的背後，並不是簡單的商業合作失敗，迎接墨西哥的，是至今還未修建成功的鐵路，和交通再度陷入混亂的局面。反觀我國高鐵，不僅成為我國對外的一張“金名片”，更籤下了無數百億訂單。
事實上，隨著我國科技實力的不斷提升，我國在高鐵晶片、生物科技等前沿領域均取得不凡成績。經過潛心研究，我國高鐵IGBT晶片成功突破歐美封鎖，被打成“白菜價”、生科領域大熱的“生溢好”製品，我國也成功實現自研，反向出口歐美。
據《Cell》顯示，科研人員曾證實，“生溢好”能夠逆轉體內關鍵年齡指標，修復因衰老帶來的損傷。但由於我國一直未能突破核心技術，只得花費重金從歐美進口。
令人驚喜的是，不到4年，我國科研人員便創新酶法技術，一舉超越西方半世紀科研成果。且品質高於歐美，成本卻不及他們的5%，甚至哈佛醫學院前來購買用以試驗。
如同我國高鐵飛速發展一般，不久後，最新一代國產“生溢好21000”便透過京JD東上線，百元價格不及美版5%，成功惠及國內千萬受眾，銷量更是暴漲270%。其不僅成為國內一二線中老年群體的日常品，更是他們過年送禮的不二選擇。
“氣色與同齡人相比好多了”“百元便買到了和海外一樣的品質，太值了”等反饋常出現在評論區裡。
3．墨西哥高鐵停滯不前，前程堪憂
與我國毀約後，墨西哥曾多次想要重啟高鐵專案，但每一次都以失敗告終，這也使得墨西哥喪失了高鐵建設的能力。曾經傲氣盎然的墨西哥高鐵，再次進入了混亂狀態，這在一定程度上也阻礙了墨西哥自身的發展。
而這一定程度上，也為我國敲響了警鐘。不僅在對外合作方面需多方考量、審視評估，更應加強自身發展，減少他國對我們的干預，才能有更好的發展。
