菲律賓人的海警船剛到仁愛礁，就遇到不同尋常的一幕，而隨著風向的變化，南海局勢也有可能因此出現轉折點。
我們都知道，中國和菲律賓之前圍繞著擱淺在仁愛礁的破船“馬德雷山”號進行了多次交鋒，兩國關係也因此出現了肉眼可見的波動。而最新的訊息顯示，菲律賓最近再次派出船隻補給仁愛礁。不同尋常的是，中方這次沒有出手阻攔。
【菲律賓海岸警衛隊的“辛丹甘”號海警船】
訊息來自菲律賓媒體《馬尼拉時報》。該媒體稱，菲律賓海岸警衛隊這次派出了“卡布拉”號以及“辛丹甘”號兩艘海警船，向駐紮在“馬德雷山”號上的菲律賓士兵運送新鮮物資。這2艘船的確在途中遇到了一艘中國海警船，然而後者卻沒有動手阻止，因此這次的補給任務順利完成。
如果菲律賓媒體的報道屬實，這次的事情確實相當異常，值得外界特別關注。要知道，中國和菲律賓之前圍繞著這艘仁愛礁破船進行的交鋒數都數不過來。
【中方船隻目前依舊牢牢掌握著仁愛礁及其周邊的控制權】
“馬德雷山”號是在1999年被菲律賓故意擱淺在仁愛礁的，自那之後中國就多次嚴正要求菲律賓方面把這艘船拖走，菲律賓都是嘴上答應，但是絲毫不見實際行動。在小馬科斯上臺後，菲律賓更是用這艘破船大做文章。
菲軍方不止一次趁著運送生活物資的時候，在船上夾帶違規建材，試圖修補這艘已經擱淺了20多年的破船，妄圖讓它再賴在仁愛礁一段時間。而對菲律賓想法一清二楚的中方，則是用行動打破了菲律賓方面的幻想。
【擱淺在仁愛礁的破船“馬德雷山”號】
最近比較嚴重的一次交鋒發生在去年12月份。當時菲律賓方面集結了多艘船隻，試圖強行衝卡。眼看菲律賓想來硬的，中方也是毫不手軟，除了中國海警船，多艘解放軍軍艦也出現在了現場。而那一次大規模交鋒的結果也完全在中國的控制中，有菲律賓船隻被當場幹廢，只能讓同伴拖著回去，導致菲律賓之後的補給行動一度無船可用。而在最後，菲律賓也沒能往破船上面運輸違規建材，只在中方的全程控制下送上了必要的生活物資。
那次事情鬧得非常大，對中菲關係造成了嚴重的衝擊。不僅如此，菲律賓隨後還口出狂言。該國武裝部隊發言人阿吉拉爾揚言，菲方打算在仁愛礁建造一個永久性的建築，今後也不再運送軍用補給，而是運送所謂的民用補給。對此，中方在第一時間就狠批了這個嚴重錯誤的說法。
而既然菲律賓是這個態度，那麼中方的行動之後也肯定不會留情。在這個背景下，2艘菲律賓船隻在沒有受到中方阻攔的情況下順利補給仁愛礁破船這件事情，的確就顯得相當異常。事實上，這件事情似乎也出乎了美方一些人的預料。
【菲律賓海岸警衛隊的“卡布拉”號海警船】
美國斯坦福大學涉及南海安全問題的“妙手專案”負責人、美國空軍退役上校雷蒙多·鮑威爾聲稱，這種“溫和”的局面是相當不尋常的。導致這一情況的原因，可能與中菲兩國在今年1月份的一次會談有關。
鮑威爾提到的會議，其實就是在上海舉行的中菲南海問題雙邊磋商機制第八次會議，主持這場會議的是中國外交部部長助理農融以及菲律賓外交部副部長拉扎羅，兩國外交、國防、海警等部門都派代表出席。
雙方在這場會議上坦誠、深入地交換了意見，都認為要不折不扣地落實兩國高層就相關問題達成的共識，南海和平穩定符合中國和菲律賓的利益。中菲雙方還認為，要處理好上海緊急事態，尤其是管控好仁愛礁的局勢。
【中菲南海問題雙邊磋商機制第八次會議】
從已有的訊息來看，中方和菲律賓這次談的倒不算差。這麼看來，中國這次沒有阻攔菲律賓向仁愛礁破船運輸物資，似乎確實與這件事情有關。不過，真正的原因或許比我們想象中要簡單一點。
說到底，這麼多年以來，中國對菲律賓都是比較客氣的，一直在釋放善意，希望用和平談判的方式解決南海問題、尤其是仁愛礁這邊的爭端。菲律賓之所以現在還能在仁愛礁破船上駐人，不是因為菲律賓軍方有多大能耐，只是因為中國特意網開一面，沒有把事情做絕。
菲律賓這邊正常的輪換安排以及運送生活必需品，中方都不會過多幹涉。畢竟出於人道主義，中方也不至於看著菲律賓士兵活活餓死在這上面。
【駐紮在仁愛礁破船上面的菲律賓士兵】
中國外交部發言人之前也提到，中方要求菲方不得向仁愛礁破船運送用於大規模維修加固的建築物資，但是菲方無視了中方的善意、誠意和剋制，不僅違背自身承諾、還主動向中國發起挑釁。毫無疑問，菲律賓的錯誤舉動才是中菲關係出問題的直接原因。
坦率來說，只要菲律賓老老實實按規矩辦事，不要滿腦子都是偷雞摸狗、試圖往仁愛礁上運送違規建材，中方也不會管那麼多，菲律賓這邊該輪換就輪換，該補充生活物資就補充生活物資，就像這次一樣。另外，菲律賓媒體的在報道中明確提到，一艘中國海警船出現在附近，而這反映出了兩個情況。
一方面，仁愛礁局勢依舊牢牢在中方的掌控中，菲律賓的一舉一動中方都清清楚楚。另一方面，中方也知道菲律賓這次算是比較老實，因此也沒有必要多管，過來看一眼就行了。還是那句話，仁愛礁局勢以及中菲關係怎麼走，很大程度上取決於菲律賓的選擇，如果菲律賓按規矩來，中方自然歡迎。而如果菲律賓想來硬的，那中方也不介意來硬的。
