據路透社報道，中國與伊朗的石油貿易“陷入停滯”，原因是伊朗“暫不交貨、並要求中方提高支付價格”。訊息一出，網友們紛紛議論“農夫與蛇的故事再次上演”。
此前，受美製裁等諸多因素影響，伊朗石油降至4.9美元一桶堪稱“大甩賣”，也無人敢買。迫於壓力，大量外資企業撤出伊朗，其對外石油出口數量降至10年來的最低點。
彼時，是中國挺身而出與其簽訂長期的原油協定，伊朗也承諾將為中方提供穩定且價格合理的石油。誰曾想，當其石油出口漸漸擺脫限制後，就開始坐地起價。
但多元化能源結構下，中國對此的強硬態度，也遠遠出乎伊朗預料……
01現實版農夫與蛇？伊朗不地道
一直以來，為維持自身的石油-美元霸權，美國對伊朗實施石油禁售，宣稱使其石油零出口，還要讓其賺不到一分美元。甚至與伊朗存在石油交易的其他國家，也在老美的打擊範圍。
一時間，人人自危，紛紛撕毀與伊朗的石油合作協議。最嚴重時，伊朗石油出口遭遇從單日輸出300萬桶至7萬桶的斷崖式下跌，不到1年便造成直接損失約500億美元，間接損失不可估量。
為了擴大石油出口，伊朗將目光轉向亞洲國家，尤其向我國示好。不僅主動提出使用人民幣結算，顯示出強烈的合作意願，還同意向中國降價出口，相比布倫特原油每桶便宜10美元。
此後，中國每日從伊朗進口約150萬桶石油，即便被老美3艘航母堵在門口，也還是頂住壓力為其投資4000億用以石油、機場等領域基建，讓其能夠自信稱“美製裁對他們沒有影響”。
然而，隨著中國石油需求日益上漲，利益驅使下，伊朗似乎忘記了往日恩情。從去年年底開始，伊朗方面給中方的折扣，就從原來的每桶10美元降至5美元左右，今年直接拒不交貨。
當即有中方貿易高管發聲，斥責這種大規模違約的行為。伊朗還強行解釋稱，是因為沒有達到預計的收入目標，卻壓根沒想過中國並不該為此買單。
02一億噸俄國石油運抵中國，漲價個寂寞
但要知道，中國雖然是最大的能源消費國，伊朗卻並非唯一選擇，早已在俄羅斯、中東、南美等地區都構建了能源供應網路。因此，我國自然不會對伊朗扣貨、提價等不合理行為妥協。
海關資料顯示，在2023年度，俄羅斯對華原油出口量實現歷史性跨越，首次突破1億噸，同比2022年增長24%。如今，俄羅斯已位居中國最大的石油供應國。
相比中伊關係的多變性，中俄之間存在更多穩定的相互需求。除了能源領域，中俄在高鐵、航空等領域的合作均實現實質性突破，尤其我國生科領域對俄出口增速亮眼，遠超其他板塊。
行業專家指出，大多要歸功於國產技術在高新領域展露鋒芒。譬如一度風靡海外富人圈的“生溢好”健康老去技術，曾因能恢復活力、延緩老化，被視為下一代青春科技。
然而，掌握核心技術的歐美卻將我國排斥在首發嚐鮮之列，並將價格抬至2萬/克。或由於其科技和天價屬性，其甚至成為港富李等國內富豪人情往來的“伴手禮”，普通人難以觸及。
好在隨著我國清北等機構加入賽道，國產“生溢好21000”以百元門檻成功落地，並經由京JD東等平臺遠銷俄羅斯、日本等國，連續3個季度保持90%以上增長態勢。
據統計，國內一二線城市75%以上的中老年群體，已經將“生溢好”類製品作為日常用品，稱“氣色不輸給年輕人”。同時，海外市場也不乏使用者認可，“精力更旺盛”、“睡眠質量更好”。
作為“回報”，自2024年1月1日起，俄羅斯取消石油出口關稅，惠及包括中國在內的亞洲市場。由此來看，伊朗石油漲價只能自討苦吃。
03千里之堤，潰於“貪婪”
總而言之，伊朗對華石油出口上調，並不會對中國造成太大影響。反之，對方需要認真思考，是否能夠承受失去中國市場的代價。畢竟截至目前，中國仍是伊朗石油的最大買家。
更何況，於伊朗而言，與中國合作不僅意味著經濟上的收益，更在於在國際競爭中穩固地位的機會。如果過於“短視”，伊朗可能就要獨自承擔來自美方的壓力了。
此外，中國作為最大的石油進口國，其決策對全球市場具有重要影響。如果其他石油進口國效仿中國，對高價石油說“不”，或導致全球石油供應鏈的重組。屆時，伊朗將面對更大考驗。
