近日，中國人民解放軍海軍首次在南海進行雙航母演習。
此次演習中，中國首批兩艘現役航母“遼寧”號和“山東”號，至少11艘各型艦艇，以及中國海軍快速發展的艦載機聯隊都有出色表現。這表明，升級後的殲-15B單座多用途戰鬥機和殲-16D雙座電子戰機可能都已經服役。殲-15艦載機的這些最新型號表明，中國海軍在研製更先進的艦載機方面取得了長足進步，這些艦載機將在其不斷壯大的航母艦隊中服役。
本文為美國“戰爭地帶（War Zone）”網站評論文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯並編輯給大家分享。由於本文作者為美國人，對中國實際情況的瞭解主要來源於網路，因此會出現很多錯誤，請結合自身理解來看待相關問題。本人翻譯此文章只為了轉述美國相關人員在分析社交平臺的影片和照片後，表達的一些看法，並非證實或支援其觀點，希望大家能夠理解。
掠過艦隊上空的艦載機編隊由3架殲-15A（綠圈，最右側有一架沒用綠圈）和9架殲-15B（紅圈）組成。
中國官方媒體最近釋出了雙航母演習的照片和影片，但具體拍攝時間尚不清楚。雖然這張照片顯然是為宣傳目的而設計的——包括十幾架殲-15戰鬥機從艦隊上空飛過——但照片也表現了中國海軍正在發展更強大的遠洋能力，包括支援航母在遠洋部署的各型艦艇。同時，這次照片演習（PHOTEX）與美國海軍在印度洋-太平洋地區舉行的同類演習非常相似。
從艦隊上空掠過的戲劇性的殲-15艦載戰鬥機編隊——這也是美國海軍航母PHOTEX中最常見的——由12架戰鬥機組成，同時它們也可以分為兩個6機編隊。與此同時，在這個編隊掠過艦隊時，可以看到還有18架殲-15戰鬥機停在“山東”號航母的飛行甲板上，“遼寧”號的飛行甲板上至少還有兩架。
照片中有16架殲-15、13架殲-15B和2架殲-15D。
這些艦載戰鬥機包括早期的殲-15，該型用於滑躍起飛、攔阻索著艦（STOBAR）航母，以及更先進的殲-15B，這種戰鬥機還可以用於彈射輔助起飛、攔阻索助降（CATOBAR）航母。考慮到殲-15B尚未正式服役，這些特定型號的數量（至少15架）使其更加引人注目。
殲-15B艦載戰鬥機。
殲-15B比之前的殲-15和殲-15A效能更先進，其CATOBAR功能首先在殲-15T原型機上進行了測試，該原型機增加了一個加強型前起落架，並配有彈射器牽引杆。量產的殲-15B還配備了新型有源相控陣（AESA）雷達（位於深色機鼻整流罩下，沒有空速管）和更現代化的駕駛艙。雖然大多數殲-15B仍然保留了久經考驗的AL-31F發動機，但殲-15B已經使用中國渦扇-10（WS-10）發動機進行了測試。
照片中的兩架殲-15D戰鬥機很容易被人忽視。
照片中還出現了兩架不太引人注意的殲-15D電子戰機，它們與美國海軍的EA-15G“咆哮者”電子戰機大體相當，但可能還具有輔助攻擊能力。這兩架殲-15D停在“山東”號艦島旁邊。雖然它們以串聯雙座駕駛艙和凸起的前機身為特色，但我們不能完全排除它們是單座飛機的可能性。
殲-15D電子戰機配備兩個大型翼尖電子戰吊艙。
報告顯示，殲-15D原型機於2016年底首次試飛。與陸基型殲-16D一樣，這種機型的特點是配備了大型翼尖電子戰吊艙，並且它拆除了紅外搜尋和跟蹤（IRST）感測器和機炮。機身周圍還有更多的保形和刀片天線，機翼和機身下方可以攜帶更多的電子戰吊艙。
中國海軍三艘航母的對比。
中國海軍現役的兩艘航母“遼寧”號和“山東”號都沒有彈射器，艦載固定翼飛機只能透過滑躍方式起飛，但這是最新的“福建”號的特點，“福建”號配備了三部電磁彈射器。
兩個6機編隊掠過雙航母編隊上空。
除了兩艘航母之外，演習還包括一個擴大的水面艦艇編隊，包括各種水面戰鬥艦艇和支援艦艇。透過識別，這些艦艇包括三艘055型驅逐艦、四艘052D驅逐艦、一艘054A護衛艦和兩艘901快速作戰支援艦。
通常情況下，“遼寧”號和“山東”號航母出海時，會搭載最多24架殲-15戰鬥機。並且還會配備約兩架直-18F反潛直升機、兩架直-18JA預警直升機和兩架用於執行普通任務的直-9小型直升機。
兩艘補給艦位於雙航母編隊的後方。
值得注意的是，“遼寧”號和“山東”號航母曾同時出海，但從未見過如此近距離行動。上個月曾有報道稱，中國海軍三艘航空母艦同時出海，其中“福建”號尚未服役只是進行測試。當時，“遼寧”號和“山東”號相距很遠，它們分別在菲律賓海和海南島附近航行。
最近這次演習是在具有高度戰略意義的南海，這並非巧合。中國政府聲稱南海的歸屬，導致與該地區其他國家發生了無數爭端和對峙，而這類海軍演習非常符合中國在南海存在的軍事訊號（這就是屁話，就算中國完全沒有領海，美國也會說你家裡的菜刀都是對地區穩定的威脅，要求進門搜查——hawk26）。
“遼寧”號航母位於編隊前方。
殲-15是蘇聯設計的蘇-33艦載機的中國版，中國從烏克蘭獲得了原型機以協助對其進行逆向工程。與蘇-33不同，殲-15具有多用途能力，因為它採用了殲-11B陸基戰鬥機的航電裝置。不過，它保留了俄製AL-31F渦扇發動機，與目前生產的其他中國“側衛”不同。殲-15A是略作改進的後期量產型，可以配備一些新型精確制導武器。
殲-15B的效能更強大，為中國海軍提供了首次彈射起飛系統操作的經驗，這對於充分利用未來的航母至關重要。中國海軍第一艘配備電磁艦載機彈射系統（EMALS）的“福建”號航母即將服役。同時，殲-15B和殲-15D顯然可以進行彈射起飛，這為“遼寧”號和“山東”號的艦載機聯隊提供了比原版殲-15更強大的戰鬥機。
左側為中國海軍塗裝的殲-15S，右側是殲-15。
值得注意的是，中國海軍還在測試其他“側衛”艦載機，以進一步擴大其艦載機聯隊的任務範圍和能力。其中就包括殲-15S雙座型，一些分析人士認為它最初將作為教練機，但它也可能為雙座多用途攻擊和電子戰機的研製提供參考，該機可能被命名為殲-17。雙座多用途飛機還可以執行其他更復雜的任務，包括遠端防空，甚至可以作為無人戰鬥機的指揮和控制平臺。
“遼寧”號航母試航時，攜帶殲-15和殲-35的模型。
最終，具備彈射能力的殲-15B和其他新型“側衛”系列飛機，可能將成為中國海軍下一代艦載戰鬥機——殲-35（由陸基型FC-31發展而來）隱形戰鬥機的墊腳石，這種戰鬥機具有更先進的能力。
正如我們之前討論的那樣，如果殲-35加入“遼寧”號和“山東”號的艦載機聯隊將帶來巨大的能力提升。除了其隱形能力之外，據推測，量產型還將配備先進的有源相控陣雷達、一系列先進感測器和非常強大的武器。
殲-35隱形艦載機。
缺點與將殲-15B部署到“遼寧”號和“山東”號上使用一樣，所有這些艦載機都必須透過艦艏的滑躍甲板起飛，從而限制了它們的有效載荷。然而，正如我們過去所指出的那樣，殲-35旨在透過機內彈艙攜帶更有限的彈藥，因此受到的負面影響可能比其他型號的艦載機要小。
也許最重要的是，將具備CATOBAR能力的殲-15B、殲-15D和殲-35B整合到中國前兩艘航母的艦載機聯隊中，將為飛行員、地勤人員乃至中國海軍提供非常寶貴的經驗和能力。
艦載無人機，包括無人戰鬥機（UCAV），也是中國海軍日益關注的領域。據推測，至少“福建”號航母將搭載一種具有攻擊、監視和瞄準能力的隱形無人戰鬥機。
中國未來航母的設想圖。
繼“福建”號之後，外界普遍預測中國還將推出更多完全本土設計的航母，甚至可能採用核動力，而不是前三艘航母使用的傳統動力裝置。
最近這次拍攝的照片展示了中國海軍雙航母作戰和艦載機聯隊不斷增強的能力，再次表明中國海軍的存在感正在不斷增強，尤其是航母力量穩步增長。
譯者按：
相信喜歡軍事的朋友昨天都被本文的三張圖片和一段影片高強度轟炸過了，讓大家再次體會到——優秀攝影師就是戰鬥力的一部分。
此前，只看到美國及其盟友搞的航母宣傳照，那種霸氣側漏的場面確實非常壯觀。本人釋出過一些，每次都會看到有朋友表示，這樣的拍照過於形式主義，不僅需要大量的時間進行策劃、準備、拍攝，還要浪費艦載機的寶貴起降次數。
現在應該不會有人再批評這樣的“形式主義”，畢竟這樣的宣傳照起到的作用是任何手段都無法達到的。所以，擁有之後才知道真實作用，沒有時的吐槽只能是“吃不著葡萄就說酸”。
人民海軍向前進。
