AG600發動機後固定支架撐杆疲勞和損傷容限試驗完成

近日，AG600發動機後固定支架撐杆疲勞和損傷容限驗證試驗在中國航空工業集團強度所順利完成。

AG600飛機

後固定支架撐杆是連線發動機與機翼的重要結構件。發動機的載荷透過前吊架傳遞至後固定支架及短艙後段，再經由後固定支架及短艙後段與機翼的連線件，最終透過前梁、加強肋以及上下壁板擴散。本試驗旨在一方面驗證後固定支架撐杆疲勞和損傷容限分析方法的符合性，另一方面為AG600飛機的改型及結構設計的完善提供試驗資料及依據。

AG600飛機

試驗期間，由通飛華南強度部和強度所三室共同組成的疲勞試驗團隊通力協作，認真踐行新時代航空報國精神和鯤龍精神，努力克服了試驗現場的種種不利因素，歷時2個月，圓滿完成了試驗。試驗資料充分，試驗結果與理論分析一致，試驗的完成為實現AG600型號適航取證目標奠定了堅實基礎。