美撞機事故最新細節：直升機ADS-B系統或關閉

中國航空新聞網訊：據“路透社”2月6日報道，美國參議院商務委員會主席特德·克魯茲聽取美國國家運輸安全委員會（NTSB）和聯邦航空管理局（FAA）的簡報後表示，1月29日華盛頓發生客機與軍用直升機相撞事故，是由於直升機關閉了廣播式自動相關監視（ADS-B）系統。

ADS-B是一種用於跟蹤飛機位置的監視系統。克魯茲指出，直升機裝有應答器，因此會出現在雷達上，但ADS-B的準確度與應答器相比要高很多。美國部分參議員也提出質疑，為何自2018年以來，FAA一直允許軍用飛機在安裝了ADS-B裝置的情況下關閉該裝置飛行。而NTSB早些時候表示，直升機飛行高度比該航線允許的最大高度高出約30.5米。

此外，NTSB表示，根據駕駛艙語音記錄儀，直升機飛行員應該佩戴了夜視鏡。目前，直升機已被打撈上岸，NTSB還需要幾天時間才能確認直升機在墜毀時ADS-B是否處於關閉狀態。