參考訊息網1月29日報道 據香港《南華早報》網站1月26日報道，中國將在未來幾年大舉投資，以擴大國產客機C919的產能。其製造者正試圖從空客和手中奪取更多市場份額。
國有的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）是C919的製造商，根據其高管最近透露的資訊，該公司計劃繼續擴大產能。
媒體報道稱，中國商飛副總經理張玉金在上海兩會期間透露，計劃在3至5年內，投入幾百億元用於擴大產能。
1月26日，在上海虹橋機場，一位小旅客手舉標語牌在國產大型客機C919前合影。（新華社）
據報道，C919客機由中國自主研發，對標波音737和空客A320。截至本月早些時候，中國商飛已向其重要客戶中國東方航空公司交付了4架C919客機。
在2023年5月東航完成C919的首次商業飛行後，該客機被部署至上海和成都之間的航線上。據報道，截至2023年底，東航C919機隊累計執行商業航班655班，承運旅客近8.2萬人次。
本月早些時候，C919開始執飛北京和上海之間的定期商業航線，這凸顯了其拓展國內市場的努力。在這條繁忙的航線上，C919首次從上海出發時的客座率超過85%，從北京返回時的客座率接近100%。
2023年9月，東航又向中國商飛購買100架C919，相關訂單總報價近100億美元，預計將在未來數年內完成。
據報道，中信建投分析師黎韜揚近日在一份報告中寫道，100餘架C919或僅能部分滿足東航前五大航線需求，東航仍有其他航線航班約4000餘類，同時以東航需求類比其他航司，“未來國產C919替代需求空間巨大”。
天風證券在2023年11月的一份報告中稱，2027年中國商飛或將從波音和空客手中奪取3%的全球窄體飛機份額。
中國商飛曾在2023年9月表示，C919的訂單已達1061架。同年12月，國有的中國國際航空公司宣佈購買6架C919客機，預計將在2024年至2025年交付。
報道稱，拓展中國國內航空市場的舉措，也受到了全球航空市場在新冠疫情後復甦的鼓舞。
中國正在推動航空業務全球化，該國民航管理部門本月早些時候表示，將推進C919客機歐洲航空安全域性認可審查。
據奧緯諮詢公司預測，預計2033年全球民航飛機總數為36305架，較2023年增長32.57%。該公司表示，中國、北美和西歐將成為對飛機需求最大的3個市場。（編譯/文怡）
