1月31日，第一財經記者從知情人士處獲悉，華為和江淮汽車合作打造的首款車並非此前盛傳的MPV，而是一款百萬級轎車，對標寶馬7系，新車預計將在今年4季度正式上市。目前，負責生產華為和江淮汽車合作車型的安徽肥西超級工廠的建設工作也已接近尾聲。
上述安徽肥西超級工廠即2023年2月中旬中建六局聯合體中標的安徽肥西新能源汽車智慧產業園EPC專案。該專案中標額約15.44億元，位於肥西縣新港南區江淮新港工業園區，總建築面積約51萬平方米，涵蓋製造整車所需的四大工藝即“衝壓、焊裝、塗裝、總裝”，建成後將用於華為與江淮汽車在合肥共同開發新一代高階智慧電動汽車。
記者瞭解到，雙方合作車型上市後，相關銷售收入將計入江淮汽車的營收專案。
早在2022年6月，江淮汽車就曾因傳出和華為合作造車的訊息，在資本市場被熱炒，但當時兩方都未對此給出明確回覆。進入2023年後，雙方的合作幾乎是“明牌”狀態。
據肥西釋出訊息，2023年1月9日，在華為坂田基地總部，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華與華為常務董事餘承東深入商談，共同推動華為終端與江淮汽車、肥西縣合作專案進展。江淮汽車和華為將基於華為在智慧汽車部件領域的能力，共同開發新一代高階智慧電動汽車平臺技術。
2023年12月初，江淮汽車釋出公告，正式宣佈進入華為打造的鴻蒙智行聯盟（此前為智選車模式）。在職責與分工上，江淮汽車總體負責合作車型的產品開發，負責打造先進的生產基地；而華為終端或其指定的第三方在全球範圍內獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限於營銷、銷售、使用者和生態運營。在服務體系上，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建。
目前，華為鴻蒙智行聯盟合作車企有4家，包括賽力斯、奇瑞汽車、北汽藍谷和江淮汽車。
華為常務董事、終端業務CEO、智慧汽車解決方案BU董事長餘承東此前表示，幾家車企都採用華為的智選模式後，互相不會衝突，因為車型不會重疊，有的做SUV，有的做轎車，有的做MPV等。
上述知情人士表示，華為打造的“四界”定位並非以不同車型來區分，而是以品牌豪華程度來區分，其中和江淮汽車打造的“界”定位在70萬元級別以上。2024年，華為鴻蒙智行聯盟將聚焦打造轎車矩陣，包括已經上市的智界S7、和北汽藍谷打造的行政級轎車，以及和江淮汽車打造的對標寶馬7系的百萬級轎車。
