蘋果 Vision Pro 頭顯裝置正式在美國市場率先發售，引發了整個數位行業以及廣大愛好者的關注。國行版本究竟何時到來也同樣成為了熱議話題。近日，有供應鏈爆料人士表示，國行版蘋果 Vision Pro 最快有望 4 月到來。
此前，據 CEO Tim Cook 在接受採訪時的說法，Vision Pro 進入到中國市場的時間快了。
據悉 Vision Pro「工信部註冊流程已接近於完成。首批在華銷售貨源會比較緊張」。
與此同時，國行版本的 Vision Pro 是否會在部分功能、應用等環節進行部分國行「閹割」，也非常值得關注。美行 Vision Pro 的起售價格為 3499 美元，約合人民幣 25000 元，國行版本的價格預計會在 3 萬元左右。
但還有個問題，Vision Pro的商標目前屬於。
華為公司早在 2019 年 5 月 16 日就成功申請了 Vision Pro 的商標，而且該商標的專用權期限長達 10 年，為 2021 年 11 月 28 日至 2031 年 11 月 27 日。
Vision Pro的商標屬於華為，如果Vision Pro要進入中國大陸市場，是不是得改名？這一波，華為預判了蘋果的預判啊！
不過如果Vision Pro進入中國，一些法律法規可能也需要補充完善。比如是否能在駕駛時使用Vision Pro。近日，一名美國的特斯拉 Cybertruck 司機戴著蘋果公司新發售的 Vision Pro 頭顯，雙手在空中比劃，似乎在操控虛擬實境介面。
美國交通部長皮特・布蒂吉格近日在社交媒體上發出警告，提醒駕駛員切勿在開車時使用虛擬實境（VR）頭顯。布蒂吉格在推特上評論道：“所有當前的輔助駕駛系統，都要求駕駛員保持專注，隨時準備接管車輛控制。”
儘管特斯拉的“Autopilot 自動輔助駕駛”、“Enhanced Autopilot 增強自動輔助駕駛”和“Full Self-Driving 完全自動駕駛”等功能名稱聽起來很先進，但布蒂吉格強調，這些車輛並非完全自動駕駛。他提醒駕駛員，始終保持警惕和專注才是安全駕駛的關鍵。
這兩天，依然有不少買到Vision Pro的使用者在分享自己的使用感受。有網友曬出了在飛機上使用的體驗畫面。
還有網友曬出自己在賭場用Vision Pro幫助計算機率的畫面。
但是最厲害的感覺是這個，SurgicalAR上線Vision Pro，利用 AR、人工智慧和計算機視覺提高手術精度，將二維醫學影像資料（MRI/CT）掃描轉化為三維互動式視覺化。
未來也一定會有更多有意義的應用在AVP上實現。
讓我看看等國內發售的時候，有多少小可愛會花大幾萬買一臺然後玩三天吃灰
One More News
【英偉達市值超 1.7 萬億美元 】
人工智慧研發及應用需求的增加，也拉昇了對英偉達 H100、A100 等高效能 GPU 的需求，推升了他們的業績，也推動他們的股價不斷創下新高。
在週一美國股市收盤時，英偉達股價就創下了新高，報 693.32 美元，較前一交易日收盤時的 661.6 美元上漲 31.72 美元，漲幅為 4.79%。股價大漲並創下新高，英偉達的市值也有明顯增加。按週一收盤時的價格計算，英偉達的市值為 17125 億美元。
而週一收盤時英偉達的市值，是同日英特爾市值的 9.47 倍，AMD 的 6.08 倍，高通的 10.65 倍，博通的 2.94 倍，比這 4 家公司的市值之和還要高 5075 億美元。
【毒少說】：老黃這是要當未來的首富啊
【奧迪 RS 6 Avant GT 全球限量發售 】
奧迪 RS 6 Avant GT 全球首發，限量 660 臺，其中中國市場配額 66 臺，預計 2025 年上市。新車的設計靈感源自奧迪 90quattro IMSA GTO 賽車，採用了經典賽車塗裝和大量碳纖維外觀部件，更像是一款賽道級高效能轎車。
效能方面，與 Avant Performance 車型相同，奧迪 RS 6 GT 也採用 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率為 621 馬力，峰值扭矩 625 磅英尺。
經過調校，GT 的 0-60 英里/小時加速時間縮短至 3.2 秒，比標準版快 0.1 秒。達到 124 英里/小時僅需 11.5 秒，比 Performance 車型快 1.5 秒，最高時速提升至 190 英里/小時。
【毒少說】：嘖嘖，中國限量66臺，我準備蹲一臺二手
【曝華為正研發三摺疊屏手機 】
中國臺灣《經濟日報》《科技新報》稱，華為正秘密開發全新“三折屏手機”，目前已經為此開始了大舉備貨，預計最快將於今年二季度面世。
美聯社報道稱，華為去年起就已聯合供應商全力研發三摺疊屏手機，目前該產品已進入最終設計階段，隨時可進入量產階段，最快有望在第二季度上市。
【毒少說】：我想要西部世界裡的這種三折手機
