航天界2024/11/07
第 1023期
新聞速遞
SpaceX宣佈星艦系統計劃11月18日開展第6次試飛，以“拓展飛船和一級火箭的能力邊界，更接近全系統重複使用的開啟”。這次任務將與10月13日的任務一樣為亞軌道飛行，並將再次實現一級返回後被髮射塔捕獲的“筷子夾火箭”。
本次飛行的新安排主要包括：
——二級飛船將在軌二次點火，以驗證其未來入軌任務中離軌制動點火的能力。SpaceX曾計劃在今年3月份的第3次試飛中開展這項測試，但並未實施。
——測試飛船新的熱保護系統。同時，由於SpaceX計劃最終使用與一級火箭回收相同的塔架捕獲方式回收飛船，飛船兩側可能為未來捕獲安裝硬體的區域將拆除隔熱瓦。
——星艦飛船將以更大迎角、也就是更傾斜的姿態再入，“特意測試襟翼控制的極限在哪裡，以獲取與未來飛船著陸相關的資料。”
——與此前在星艦基地早上開展任務不同，這次飛行瞄準當地時間下午5點開始的30分鐘視窗。這樣，星艦飛船將在印度洋的白天濺落，更有利於對再入情況的觀測。
——一級火箭推進系統增加了冗餘（相當於汽車加了備胎），提升了某個“關鍵區域”的結構強度，並縮短了返回後卸出多餘推進劑的時間。
——團隊“還更新了一級火箭發射和返回的軟體控制與執行標準。”馬斯克10月25日釋出的一段錄音中可以聽到，SpaceX官員稱上次任務由於一級火箭猛禽發動機的“錯誤配置”引數，他們“差一秒鐘”就要放棄塔架捕獲。捕獲流程涉及“很多中止和執行標準”，上次發射前團隊未能全部複核，現在經過該任務資料評審已經確定了需要怎麼修改。
如果第6次飛行試驗如期開展，星艦系統兩次任務之間僅隔了5周多一點，為歷來最短。SpaceX公司之所以能夠如此迅速地進入新一次試飛，一個原因是美國聯邦航空管理局（FAA）此前為第5次任務頒發的許可證也覆蓋了第6次飛行。
這將是第一代星艦的最後一次試飛。第二代星艦系統將從第7次飛行試驗開始登場，其主要升級包括重新設計的前襟翼、更大的推進劑儲箱和新的隔熱系統等。
新聞來自SpaceNews：
Jeff Foust，SpaceX plans next Starship flight for mid-November，
https://spacenews.com/spacex-plans-next-starship-flight-for-mid-november/
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