21世紀經濟報道記者周慧 北京報道
11月29日，釋出2024年第三季度業績報告。在晚間的業績電話會上，美團高管披露了騎手收入情況。
美團高管提到，靈活就業已成為一種非常重要的就業形式，2024年三季度，全國範圍內高頻騎手的月均收入在5720元至10865元之間。
據美團資料，高線城市高頻騎手月均收入區間為7629元至10865元，低線城市高頻騎手月均收入區間為5720元至7803元。從相關資訊看，平均月入過萬的騎手，主要集中在北上廣深地區。
據悉，高頻騎手指當月接單在22天及以上、日均接單時長在6小時及以上的騎手，可以理解為是以此作為相對穩定的收入來源。
2024年關於騎手權益保障的話題進一步增多。11月24日，中央網信辦等四部門釋出《關於開展“清朗·網路平臺演算法典型問題治理”專項行動的通知》，其中提到，防範盲目追求利益侵害新就業形態勞動者權益。嚴防一味壓縮配送時間導致配送超時率、交通違章率、事故發生率上升等問題。另外，保護勞動者合法權益，完善平臺訂單分配、報酬構成及支付、工作時間、獎懲等相關演算法。
在財報中，美團也多處提及騎手權益保障的問題。2024年三季度，美團平臺即時配送訂單量71億筆，同比增長14.5%。財報稱，配送網路是即時配送業務的基石，三季度推出了多項舉措，為騎手提供支援。例如，美團在部分城市試點疲勞管理機制，當騎手APP檢測到騎手工作時長過長時，會提示騎手休息，如果騎手沒有理會，則會強制騎手下線休息。
