奧迪攜手上汽集團，打造中國智慧汽車新未來
我們可以把現在定義為新合資時代，在中方有了一定的技術累積，甚至在電動車領域有著一些先發優勢的情況下，互相成就應該是新合作的主旨。奧迪·上汽合作專案在奧迪的全力推動下結出了第一個成果——奧迪新品牌AUDI的首款AUDI E概念車。這款車型基於奧迪與上汽聯合開發的“智慧數字平臺”所打造，奧迪在產品設計、工程、調校、營銷定位上對品牌進行把控，確保新品牌100%傳承奧迪基因和品質，並融入上汽在電動車上累積的創新技術，無論是電控系統、自動駕駛、互通互聯、產業鏈供應各個方面，我們第一次看到世界汽車巨頭以開放包容的心態去推動產業的發展，以“美美與共”的合作精神為中國開發出相容幷蓄的前瞻產品。
AUDI E概念車全球首次亮相
AUDI E概念車定位為B級純電動Sportback，這也是在中國年輕群體中越來越受歡迎的設計。據奧迪·上汽合作專案CEO宋斐明（Fermín Soneira）介紹，AUDI首先就是要傳承奧迪車型的先鋒設計，AUDI E概念車的設計團隊從一代傳奇車型奧迪TT、經典概念車奧迪RS Q，以及奧迪RS 6的設計中汲取靈感，打造出一臺全新的概念車外觀。年輕、前衛、時髦這款車給人的第一印象——這是一款非常與眾不同的車型，側面的線條流暢，硬朗而輕盈，讓整個車身看上去動感而優雅。AUDI E概念車一改前臉的一體式格柵設計，而是用一個黑色的環形結構將燈光整合在一起，讓人一眼就知道這是一臺智慧電車。車身外部使用了電子後視鏡，隱藏式門把手，更具一體性。而我最愛的還是這輛車極具辨識度的logo。發光的“AUDI”logo讓這輛車別具一格，未來感十足。
AUDI E概念車外觀
說到內飾，最吸睛的當屬駕駛艙的貫穿式大螢幕，曲面螢幕的設計讓畫面更立體，體驗更沉浸。AUDI E概念車的整體內飾設計極簡約，但不簡陋，豪華感在每一處細節中體現得淋漓盡致。車門內飾上的實木3D裝飾和隱藏式燈帶是家庭裝飾上熟悉的設計元素，乾淨平緩的中控扶手臺，給人很舒適愜意的感覺，而簡單的金屬質感的觸控式控制條AUDI Control又帶來了無限的科技可能。AUDI E概念車的座椅兼具舒適性又凸顯其運動格調，椅背上也有發光的“AUDI”標識。概念車後排座椅的空間佈局十分舒適，雖然是Sportback車型，但頭頂沒有壓迫感。2.95米的軸距讓後排腿部空間也足夠大。同時，C柱後巨大的三角窗設計，進一步提升了後排乘坐的舒適感。
AUDI E概念車智慧座艙
駕乘體驗方面，AUDI E概念車100%傳承了奧迪嚴苛的工藝水準和享譽全球的quattro駕控樂趣，得益於動力強勁的雙電機電動quattro，零至百公里加速僅需3.6秒。電池和續航方面，AUDI E搭載的電池容量達100千瓦時，滿電狀態下CLTC續航里程超過700公里。智慧數字平臺採用了具備超快充電功能的800伏創新架構，充電10分鐘續航里程可增加370公里。奧迪標誌性的懸架系統，配備後輪轉向、連續減震控制（CDC）及空氣懸架；前沿的轉向系統，確保車輛在城市交通和蜿蜒狹窄路況下均保持靈活敏捷。
智慧互聯和人機互動一直是中國消費者非常看重的體驗。得益於和上汽集團的合作，AUDI E概念車在這些方面得到了極大的提升，可以說是奧迪DNA數字化進化的又一巔峰：AUDI E搭載的AI智慧助手“AUDI Assistant”，它以AI虛擬形象的身份存在於座艙中央，堪稱座艙之魂。使用者可以透過語音或觸控進行操作，AUDI Assistant根據語境做出情感化回應。同時，AUDI E概念車的數字系統高度互聯，其搭載的高階駕駛和泊車輔助功能，適用於高速公路和城市路況，同時將智慧線上導航深度整合至車輛的數字系統和對應的App中。
和外觀的極簡風格一脈相承，AUDI OS的UI也遵循了極簡但符合中國使用者使用習慣的設計。據悉，該專案的智慧應用開發團隊多數在上海，常年的國內生活，讓他們深諳中國使用者的需求，從而開發出更適合中國使用者的系統和介面。集合所有頂尖技術，開發一款適合的產品是中外雙方的追求，但只有以奧迪這種開放包容的心態，和“行於心動間”的突破，才能讓這個憧憬成為現實。
AUDI E概念車是基於奧迪與上汽聯合開發的全新平臺——“智慧數字平臺（Advanced Digitized Platform）”打造的首款高階智慧網聯電動車型。該平臺專為中國市場開發，採用智慧分割槽電子架構，可支援下一代智慧車輛功能和整車OTA升級。此平臺具有高度通用性和靈活性，專為中型和中大型（B級和C級車）智慧網聯純電動車型設計，其設計尤其適用於底盤較高的SUV車型，以及極具動感的低底盤車身的車型，滿足中國消費者的多元出行需求。
AUDI品牌的首批車型將是覆蓋B級車和C級車細分市場的三款純電動車型，首款AUDI E量產車型預計於2025年推向市場。
編輯-程誠
文字-王鋼
新媒體編輯-錦鯉
圖片-品牌提供
