特斯拉預警今年銷量增長大幅下降，上季財報遜於預期，盤後崩跌6%
特斯拉（Tesla）作為一家領先的電動車製造商，最近釋出的上季度財報結果與市場的預期存在一定差距。更令人擔憂的是，特斯拉發出警告，表示在推出下一代汽車的過程中，到2024年其銷售增長速度將顯著下降。這一訊息迅速在市場上引發了連鎖反應，特斯拉的股價在週三的盤後交易中直線下跌了5.9%。
特斯拉此次未給出具體的交付目標，與其過往慣例有所不同。特斯拉過去經常將每年的交付數量平均增長率設定為50%。然而，分析師預測今年特斯拉的電動車銷量將達到220萬輛，僅比2023年增長約20%。
特斯拉在致股東的信中提到：“2024年，由於我們的團隊正全力投入下一代車型的德克薩斯超級工廠，我們預計車輛銷量增長率將明顯低於2023年的水平。”這一表態顯示特斯拉在推進下一代車型的開發上投入了大量精力，並進一步展示了其對未來銷售增長的審慎態度。
從財報資料來看，去年第四季度的每股盈利為0.71美元，略低於市場預期的0.73美元；營業收入為252億美元，也未能達到華爾街預估的259億美元。這表明特斯拉麵臨著一些盈利壓力，其中產品降價、高額研發支出以及新款皮卡Cybertruck的量產成本上升等因素對其利潤能力產生了一定影響。
特斯拉一直在不斷研發下一代電動車型，並計劃推出價格為2.5萬美元的車型，以擴大其在大眾市場的影響力。然而，目前尚未公佈具體計劃。要實現這一目標，特斯拉需要在降低成本與保持產品質量和技術創新之間取得平衡，這無疑是一個不容小覷的挑戰。
彭博資訊的分析師指出，在2023年，特斯拉大幅降低產品價格以刺激銷售，以應對汽車買家面臨的高利率和通貨膨脹問題。然而，降價策略對特斯拉的利潤產生了較大影響。去年第四季度，特斯拉的非通脹調整前毛利率為17.2%，顯著低於去年同期的24.3%，但略高於2023年第三季度的16.3%。
特斯拉預測在2024年銷售增長率下滑，這引發了市場對其未來發展的擔憂。分析師Seth Goldstein表示：“特斯拉明確向市場傳遞了一個資訊，即2024年的銷售增長率不會再達到50%甚至30%到40%的水平。”他進一步指出：“這也意味著特斯拉不能隨意降價，因為市場對其低價策略的反應可能面臨更大的不確定性。”
綜合來看，特斯拉麵臨著諸多挑戰，包括不斷增長的市場競爭、成本控制的壓力以及銷售增長率的下滑。在全球電動車市場競爭加劇的背景下，特斯拉需要尋找新的增長點，加快創新步伐，並適應日益變化的市場環境。這對於特斯拉的長遠發展至關重要。
你對此訊息感覺如何？
