2014年，常州小夥郭翔發現自己找到了一個開創自己事業的機會。
郭翔所在的常州新北區孟河鎮， 是中國汽摩配名鎮，小小一個鎮上擁有汽車零部件生產企業4000餘家，12大類5000多個品種的產品幾乎涵蓋全部汽車零部件，幾十年來一直為國內近百家整車生產商提供配套。
郭翔發現，當時除了透過傳統渠道做外貿，很少有人直接在國外的電商平臺上銷售汽車配件，於是他在上自己註冊了賬號，經過一段時間運營，效果馬上顯現出來了。
一開始銷售汽車改裝件，上午接單，下午就在整個孟河鎮找廠家拿貨發往全球，澳洲，美國，俄羅斯，看到郭翔的成功，更多人跟進了，在那段時間，亞馬遜上的全球汽車碰撞件買家收到的快遞單上，都有中國這個小鎮的名字：
孟河
有客戶給郭翔打電話：郭，怎麼回事，你們那裡是汽車碰撞件的“宇宙中心”嗎？
從那時到現在，在孟河鎮，以及整個常州，一場產業帶上的巨大變革已經悄然登場。
它背後，是全球跨境電商發展的蓬勃力量。
它背後，更是像郭翔這樣的破局者，以及更多產業深耕者的一次精彩轉型。
01.
無人能敵：產業帶的超級價效比
同樣是郭翔找到商機的2014年，常州凌越公司的老總劉兵在美國也發現了一個新大陸。
凌越裝備科技有限公司從創業開始做摩托車配件，2014年劉兵去美國，看到客戶在倉庫打包貨物的場景，“當時看到他們在倉庫打包，兩個櫃子的貨，這麼多貨都是線上賣出去的，很驚訝！所以當時就在思考，我們是不是也可以做這件事情？”
更讓劉兵感到驚喜的是：美國的汽車沒有報廢制度。這就說明，針對一款車型設計出來的配件產品，可以有很長的生命週期。
從線下賣摩托車配件，到線上賣汽車配件，凌越開始了一場精彩卓絕的轉型。
2015年，凌越正式出海進軍美國汽配行業，走上了跨境電商的道路。
在這個過程中，孟河汽配產業帶的優勢很快體現了出來。
汽車配件原來在跨境電商領域並不突出，核心原因主要是它相對體積大，非標品，運輸倉儲售後成本比較高，難度也比較大。
透過降成本來實現極致價效比，對於孟河來說完全可能。以價值較高的汽車碰撞件為例，它所所需要的注塑、鈑金、機加工等核心工藝，都集中在這個鎮上的產業集群裡，而凌越藉助獨有的供應鏈能力優勢，在這個品類的價效比上做到了無人能敵。
一度，凌越在亞馬遜上汽車碰撞件的價格，僅相當於美國線下價格的二分之一，極具競爭力。
凌越還富有遠見地把不同工藝特點的產品分配到孟河汽車配件產業帶裡的合作伙伴，進行供應商的深度繫結和扶持，重資產輕量化運作，依靠產業帶的天然優勢加速擴張。
截止今年，凌越深度繫結的合作伙伴約20家，產業供應鏈生態合作伙伴超過300家，扶持規上企業（產值規模超過2000萬）超過5家。
舉個例子，國外使用者喜歡定製壽命長、照明亮、個性化強的LED車燈，但凌越在車燈的材料、技術等方面缺少經驗，但在孟河一找，他們很快就找到了專業的車燈生產公司，變成凌越的“專供”資源，一舉成為受海外使用者歡迎的爆款。
從碰撞件到車燈，產品一起做，口碑一起賺，哪裡薄弱一起合作，這就是產業帶為企業發展帶來的優勢，也是凌越出海“從零到一”的重要能量來源。
其實何止“從零到一”，短短几年，凌越不僅實現佈局全美的目標，還將擋泥板、保險槓等品類做到亞馬遜前三，2023年凌越全年營收預計超2億美金，美國自有海外倉2023年底將超過50000平方米。
尤其是今年，亞馬遜官方釋出的一篇文章《7年銷售額暴漲80倍！這個汽配賣家如何在亞馬遜打贏2場硬仗，一路“狂飆”？》，更是讓這家深藏不露的碰撞件出海隱形冠軍浮出水面，凌越也得到了越來越多的目光青睞，緊接著，無屆創新資本宣佈完成對凌越的戰略投資。
無屆創新資本的老總蔡景鍾是中國最早一批的汽配投資人，投出了康眾汽配（天貓養車和F6）、三頭六臂等國內知名企業，從幾年前開始，蔡總就一直在關注國內汽配出海的各類企業，包括機修件和碰撞件，他說了兩句話：
一句話是：今天中國擁有全世界最強的汽車後市場供應鏈+數字化的能力，而這也是汽車零部件企業出海非常重要的紅利和驅動因子。
還有一句話：這兩年我們關注汽配全球化，一年多前從孟河鎮掃街，掃出了凌越這個隱形冠軍，如果說未來有一天有一個企業要代表中國碰撞件、特種車/改裝件產業帶出海，凌越一定是其中最佳人選。
02.
工廠型賣家，接受“一快一慢”的考驗
像凌越這樣的企業，有一個名詞，叫做“工廠型賣家”。
這樣的“工廠型賣家”反映的是製造企業在跨境電商上的奮力突破，同樣，位於孟河鎮的常州聞琪車輛部件廠也是其中之一。
▲一汽配企業正在抓緊生產海外訂單
從以工廠為主的傳統 B2B 線下貿易，到 2019 年開始透過跨境電商平臺自己做 B2C的出口生意，聞琪車輛部件廠今年上半年的出口整體增長了 20%左右，其中佔比已達一半的跨境電商出口實現了翻倍增長。
孟河工廠型賣家的優勢，在跨境電商領域中的優勢很明顯。
傳統的貿易型賣家，最擅長的就是打價格戰，但這種仗顯然是沒有盡頭的，聞琪車輛部件廠的一位負責人說：
像有新的車型出來，我們工廠很快就能介入生產製造相關配件，對貿易型賣家來說就不太可能實現，汽配一個模具投進去就100多萬，有幾個貿易型賣家能夠投得了這種產品？
跨境電商的行業專家還告訴我們，汽配行業其實有兩個特點，一個是快，一個是慢。
“快”體現在哪裡？
舉個例子，從2015年到現在，凌越累積的SKU已經達到了數千個，雖然聽起來數目龐大，但這與汽配行業的市場需求相比，還有很大的差距。
汽配行業，車型和配件標準的不同，使大部分品類帶有“專用”的屬性，決定企業需要擁有數量龐大的品類，才能滿足不斷增長的市場需求。而要滿足這種需求，就要不斷加快新品研發的效率和速度，因此對於汽配企業而言，每年的新品開發和選品至關重要。
“慢”，更加折射出汽配行業的特殊性。
像美國這樣的汽車大國，尤其當一款車形成了“車型文化”，即使這款車已經停產多年，但還會有許多忠實粉絲會為了保留喜歡的車型外觀，不斷做翻新、維修工作。
因此對於汽配而言，很難像其他類目一樣，產生銷量破萬、破百萬的大爆品，可能用其他類目的標準來衡量，汽配大部分產品都是“長尾產品”。
“慢”，就意味著企業在進行新品快速研發的同時，也要具備長遠的眼光，具備可以傳承經典的能力，除了眼前利益，更要注重長遠的回報，為為前行做好長久的“基建”準備。
一快一慢之間，常州孟河汽配行業的老闆們正在謀劃自己的未來文章。
凌越在過去幾年前，有針對性地應用了很多專業資料分析工具，去分析目前市面上的熱門車型，選出高保有量和在亞馬遜上需求量大的汽配產品，進行研發和測評。新品增長率保持在20%左右，把產品淘汰率控制在3-5%之內。
而郭翔做汽配跨境電商的幾年中，小批次多批次的需求，讓他產生了一個想法：只有擁有自己的戰略合作供應鏈，才能更加無縫對接客戶的訂單。
於是，他著手打造了自己的數字化供應鏈，這一供應鏈以戰略合作伙伴為核心，具備敏捷、柔性的特徵。基於這樣的架構，現在的供應鏈範圍從孟河擴大到了全國各地，甚至有了在全球進行採購的想法。
03.
常州的倔強和探索
眼下孟河的老闆們最焦慮的問題之一，可能是在在常州這個地方，還是缺少優秀的跨境電商人才。
郭翔和我們講了一個故事。
剛開始做跨境電商的時候招了一個小姑娘，運營差不多三個月時間，沒有效果，懊惱的郭翔已經要放棄了。
後來換了一個人，有過一些做電商運營的經驗，到崗的當天上傳了產品的資料，結果當天晚上就出單了，而且單量還非常不錯。
這個戲劇性的場面，一直深印在郭總的腦海中。
這也讓他明白了一個道理：
不僅要懂工廠，也要懂運營，不是說我有什麼東西去賣，而是應該更好地去滿足消費市場的需求，對市場需求應該有一定的洞察力。
而這，恰恰是“貿易型賣家”所擅長的領域，也是孟河這些“工廠型賣家”們需要補上的一塊短板。
常州缺這方面人才也沒有辦法，只能從外地找。
凌越的跨境電商運營總監來自廣東，聞琪的跨境電商負責人也來自廣東。
截止目前，凌越完全透過自主摸索培養，已經擁有近200號人的電商運營團隊，平均年齡25歲，也打造出了一套專屬於自己的大件、異形件全流程把控的運營體系。
當然，常州也在全力配合，位於常州的江蘇理工大學在全江蘇第一個開設了“跨境電商”本科專業，2025年第一批本科生就將畢業。
在常州這次探訪期間，我還了解到一件讓人感慨的事。
常州綜合保稅區投資開發有限公司執行董事向軍介紹，新世紀初常州在爭取一家全球知名電子通訊企業落地的過程中，惜敗於南京。其關鍵原因之一，就是當時常州未擁有海關特殊監管區域。
海關特殊監管區域，從大方向來看可為“雙迴圈”新發展格局下的外向型產業提供進口裝置免稅、料件保稅和出口提前退稅等便利政策，IT/IC類企業尤其適合。
當初黯然失之交臂，讓常州反覆審視自身的不足，歸納梳理可以把握和發揮的優勢與勝勢。於是，常州於2005年爭取到了海關特殊監管區域的落地，2009年成為地級市同城有兩個海關區域的城市。產城相佐、政經同赴因時事的交錯而拉開了新的序幕。
而現在，這樣的海關特殊監管區恰恰成為發展跨境電商的一把開山利器。
比如，可以將10位海關程式碼簡化成6位，甚至4位，這就意味著，企業可以用大品類的名稱來忽略掉後面具體而微的小分支，大幅度增加了報關的簡便性，尤其是對於跨境電商特有的“小單快反”來說，更是一種強大助力。
一個倔強的常州，一個善於探索的常州，讓未來有了更多的想象空間。
04.
幾點思考
今天的孟河，汽摩配的相關產業規模，已經到了1300個億。
在一些工廠的智慧化車間裡，衝壓線生產一件車身零部件，只需要6秒鐘。
孟河的轉型之路，也是中國千百個產業帶通向跨境征途的縮影。
從孟河一個小鎮，目光投向整個中國的外貿出口，汽車零配件是重點商品列表中少數實現兩位數增長的商品之一：
2023 年前 7 個月，汽車零配件的出口金額達 464.08 億美元，同比增長 10.1%。
汽摩配這一細分市場正在收縮的大勢下穩定上升。從製造本身而言，中國的汽摩配供應商們並沒有也不會在短期內失去已有的競爭優勢。相反，大量擁有供應能力或背靠地區產業帶優勢的公司，在跨境電商的加速滲透中，迎來了新的機會。
在全球經濟下行以及跨境電商的發展中，訂單越來越碎片化，這對供應鏈的快速反應提出了更高的挑戰。而在過去 20 年裡形成了完整鏈條且具有足夠豐富品類的產業帶，不僅僅因綜合成本和效率擁有較高的價效比，也順理成章地擁有了柔性定製和不斷創新迭代的能力。
這是中國汽配廠商的機會，更是常州孟河的機會。
奔流公告
大調研時代開啟
奔流財經社聯合國內高階智庫
正在啟動“調研長三角”活動
針對長三角城市、產業、
企業、園區、開發區
進行定製化高階調研
策劃年鑑、藍皮書出版等
內參直達高層， 歡迎垂詢合作
聯絡電話：18961880071（微信同號），劉社長。
本社法律顧問：海輝律師事務所
諮詢電話：0510-88887007
近期熱門文章推薦
回覆關鍵詞閱讀
- 他來了蘇州，去了三個地方（關鍵詞：他來了蘇州）
- 積體電路最強地級市，正在破解中國晶片突圍的密碼（關鍵詞：晶片突圍）
- 常州一個特殊家族，低調成為“鹽城首富” （關鍵詞：鹽城首富）
- 蘇州無錫兩個大佬，不會讓常州獨吞新能源蛋糕（關鍵詞：蘇錫常新能源）
- 洛陽急了：為什麼一個超級專案起步於洛陽，卻發展壯大於常州（關鍵詞：常州）
- 殺向蘇州招商，上海為什麼兇猛起來了（關鍵詞：上海蘇州）
- 青島，重拾驕傲（關鍵詞：青島）
- 溫州困境，一個值得所有地級市警醒的樣本（關鍵詞：溫州困境）
- 湖州，一座願意「陪你玩」的城市（關鍵詞：湖州陪你玩）
- 蘇南一家大醫院檢驗科室副主任被查，“檢驗”的內幕到底有多深（關鍵詞：檢驗內幕）
- 長三角城市群重要中心城市：嘉興晉級啟示錄（關鍵詞：嘉興晉級）
- 從這片湖到那片海，是無錫電影產業的強音在澎湃（關鍵詞：無錫電影）
- 接連兩位領導落馬，我想寫寫沉默中的宜興環科園（關鍵詞：沉默環科園）
- 錫山入局「勇者遊戲」（關鍵詞：勇者遊戲）
- 鎮江融資領域倒查近十年，一群資金掮客正在瑟瑟發抖（關鍵詞：鎮江融資）
- 蠡湖邊的文旅創新，是該寬容還是棒殺（關鍵詞：文旅創新）
- 四萬億產值下對蘇州的冷思考（關鍵詞：四萬億蘇州）
- 清華教授無錫濱湖創業記（關鍵詞：清華教授）
