孫允珠驚豔系列1234

其實日本汽車業工資沒那麼高，那個人民幣46萬是豐田總公司的平均工資，年薪900萬左右在普遍薪資低、薪資差距小的日本是絕對的社會精英，再往上是基本就是大學教授，醫生，投行，商社這種更精英的了。

汽車業大概更多的是提高基礎收入和消費，讓高校/專門/短大畢業的學生能找到月薪20萬，雙休，15天帶薪假期的工作（通常來講這些人一個月也就16-18萬），還有就是海外製造和銷售帶來的利潤

國內研發等崗位開的比日本高很多，日本也有終身僱傭和更好的勞動保障與福利一些優點。這種大規模製造業我認為更重要的不是多少特別高薪的崗位，而是普通產業工人的工資，這些人的消費才是大頭。

日本汽車製造還是傳統技術，所以是勞動密集型需要500萬人，我們這批都是工業四點零，用人可能用不到100萬。