一條被賓士車主欺負的影片引發的口水戰，讓70多歲的“網紅”奇瑞車主徐老太（網名“五蓮徐八月”）在7天之內漲粉超30萬。
現在，這股被她和她家人點起來的火苗，就快把她們反噬了。
一切還要回到事發當天。
1月29日，網名為“五蓮徐八月”的博主在社交賬號釋出短影片稱，駕車在廣東湛江徐聞港排隊時，被一輛黑色賓士商務車“加塞”。影片中，賓士車男子下車攔阻了該博主乘坐的白色汽車，並出言不遜，還揮拳砸向了對方的引擎蓋。此條影片下，該博主配上了“雖然你是尊貴的賓士車主，也或許背景很深，我們讓你了”“你牛*，我們惹不起”等文字。
這幾句話算是把賓士男子“有錢有勢欺負人”的形象生動烘托了出來。一時間，該男子和賓士車瞬間衝上社交媒體熱搜榜第一。同時網友也注意到，這位博主是一位70多歲的老奶奶，事發時車上還有孩子和婦女，大家同情心更重了，紛紛為其打抱不平。
1月31日，事發地廣東徐聞縣有關部門釋出情況通報稱，經查，黑色商務車乘客王某到白色小轎車前攔車辱罵並用拳頭打砸白車的引擎蓋，導致引擎蓋凹陷。隨後雙方各自駕車離開。目前，已依法對王某作出行政拘留10日，罰款500元的處罰。
對於處理結果，該博主發影片表示：“感謝徐聞警方第一時間給了處理結果……這件事塵埃落地，也希望網友們不要網暴他了，給他一個自新的機會。”隨後，該影片便因涉嫌侵犯肖像權，被下架。
▲（圖源/博主“五蓮徐八月”抖音影片截圖）
就在“惡人”被制服，大快人心時，2月1日，反轉來了。
賓士車內監控曝光：事發前，畫面顯示兩車交替併入一個車道。賓士方面不認為自己是“加塞”，反而是白車硬擠。
隨後，“全民偵探”上陣，有人拍到事發時白色轎車的駕駛員是一位成年男子，並非老奶奶本人。2月2日，還有網友指出，白色奇瑞車疑似載有6人：倆老人、倆孩子、網紅老太太的親屬（拍攝影片者）、駕駛員男子，系超載。
2月3日，一位眼尖的網友發現，涉事網紅博主“五蓮徐八月”，在此前釋出的影片中，可能涉嫌同車套不同牌，同牌套不同車的套牌違法行為。
針對網友的質疑，拍攝影片的女子對媒體表示，自己自始至終都沒說老奶奶是駕駛員。另外，他們乘坐的是7座奇瑞車，不存在超載行為。
「市界」瞭解到，影片中徐老太駕駛的是奇瑞瑞虎8，有5座版和7座版，廠商指導價9.78萬～16.29萬元。對於套牌問題，山東日照警方表示：“已經接到舉報的資訊，也推送給相關的大隊和相關的科室進行查處核實這個資訊，如果到時候有結果的話，我們會統一對外發布。”
輿情之火一旦燒起來，沒有誰能獨善其身。2月4日，隨著售票處正面完整監控曝光，這把由徐老太一家點起的火，又引到他們自己身上。
監控影片顯示，賓士男砸車前，白車有往前頂的動作。看到這裡，網友們炸開了鍋“這不是故意挑事兒麼？”“難怪逼得賓士男要砸車”。
02、一拳砸癟質量差？
網友從同情徐老太變成了質疑她，認為她一家根本不冤，反而還有點“壞”。再想想那位被拘留的賓士男子，有網友質疑定損金額是否合理，是不是處罰過重了？
根據《治安管理處罰法》第四十九條，盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款；情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款。
一下子，奇瑞4S店被推到風口浪尖。
事情發生後，奇瑞汽車一系列“寵”車主行為，比如送鮮花、送果籃，還送了一輛瑞虎9為徐老太代步，都隨著徐老太的人設崩塌，不僅讓品牌蒙了灰，奇瑞汽車的評論區也遭到圍攻。
除了行車責任問題，網友最關心的是奇瑞汽車的引擎蓋，為什麼會那麼容易被砸出坑？奇瑞的質量是不是不行？
對此，業內人士分析，從汽車工業科學發展的角度來說，“汽車鐵皮越厚越安全”這種說法是完全錯誤的。一輛車的安全性主要取決於車身框架的結構，以及所使用的材料強度等指標，這些東西日常是不可見的，相當於人類的“骨骼”。
普通人能看到車身表面覆蓋的鈑金和塑膠件則相當於“皮膚”，它們之所以做得較軟，目的就是發生事故時儘可能對行人進行保護，並且也得到了眾多權威機構的肯定，和車輛自身的安全性關聯非常小。上述業內人士認為，引擎蓋屬於“皮膚”的一部分，一個成年男性握拳猛捶砸出坑，力氣大的話也算正常。
但一個坑，維修價格到底有多高？
對此，奇瑞透過大V向公眾澄清，他們沒有給車輛定損超5000元，實際價格是4100元。“包含了新的引擎蓋、材料、人工等一系列費用，如果針對原機蓋進行維修其實只要幾百塊。”
可這話也引來網友不解：只換不修保險公司會同意嗎？會不會存在騙保的行為？
有車險銷售員分析說，引擎蓋損壞並不是因為兩輛車相撞的交通事故造成的，而是屬於人為故意損壞，保險公司並不會進行理賠，相關費用需要賓士車一方自行承擔。“是鈑金修復還是整體更換，完全是由奇瑞車一方說了算。”
資料顯示，2023年，奇瑞汽車全年總銷量達到了創紀錄的188.1萬輛，其中出口數超過了93萬輛，集團年營收3151億元，均是歷史新高。而徐老太的瑞虎8，屬於奇瑞汽車銷量的中流砥柱。
易車App顯示，2023年整個瑞虎8車系共售出12.7萬輛。雖然是奇瑞品牌中銷售量最高的，但放在整個SUV榜單上看，只能排到第19名，算是不溫不火。
此外，奇瑞給徐老太提供的代步車瑞虎9，雖然曾被內部寄予厚望，但上市後的表現也比較一般，2023全年只賣出了3.3萬輛。
奇瑞過去被詬病最多的是新能源車型，尤其是純電動車型幾乎沒有競爭力，雖然陸續推出了一些新車型，但只有最便宜的QQ冰淇淋，銷量還算勉強拿得出手。
為了提高銷量，奇瑞這次直接蹭起了流量，沒想到卻翻了車。
03、奇瑞太不會蹭熱度
“悶頭搞技術的理工男”奇瑞，總說自己“不懂營銷”，現在看來，它確實不怎麼擅長。
雖然每次重大的社會事件都是絕佳的營銷機會，但這也對決策人的獨立思考、辨別是非的能力有著極高的要求。
而奇瑞這次事情發生後，急著“寵”車主、發影片蹭流量，不僅沒有接到潑天的富貴，反而弄巧成拙了。
2月4日，網上還有訊息傳出，徐老太是與奇瑞市場部合作的新媒體，把賬號掛在一家MCN旗下，MCN是有任務的，會在無聊的途中製造矛盾衝突。
“敢情弄了半天，什麼老奶奶自駕遊都是假的，網紅流量與車企商業深度繫結，算是給全國人民上了一堂課。”有網友吐槽。
雖然該資訊未經證實，但不少網友扒出，網紅徐老太以前和奇瑞有過不少接觸，比如奇瑞汽車的抖音賬號裡，之前有一些關於徐奶奶的影片。
無論這場事故是有計劃的，還是當事雙方在氣頭上的不當之舉，從結果看，賓士車乘客王某被拘留、網紅徐老太的人設沒有立住、奇瑞汽車的形象也被損害了。這場事故沒有贏家。
目前，在奇瑞汽車的官方抖音賬號、微博裡，依然保留著其在事發後第一時間關愛徐奶奶的影片，只是抖音評論區裡原先為奇瑞叫好的聲音，已經被各種冷嘲熱諷和刺耳的批評聲取代：
“良心企業，能不能幫我聯絡徐老太太女兒，真心求學影片剪輯，費用不是問題，主要是好學”“奇瑞在這件事情中也是受害者好不，人家只是想搞售後而已（轉發截圖發群拿3塊紅包，括號刪除不要發）”“可以繼續主打老年客群：誰開誰碰瓷、誰買誰有理，畢竟已經有成功案例在先”。
與其說奇瑞是被徐老太一家害慘了，不如說還是自身的判斷能力不足。
最初這只不過是一起因為行車糾紛引發的事件，全世界時時刻刻都在發生，普通的不能再普通，和車本身沒有任何關係。只是由於被髮到了網上，還帶上了“賓士男”“加塞”“砸引擎蓋”等標籤，才引起巨大關注。
有網友在看過第一段影片之後就表示，網路輿論就是一個反轉接著另一個反轉，這種故意剪輯掉完整事發起因的影片，都不能隨便相信。“惡人先告狀的事件太多了，在交管部門出具正式的交通事故責任認定書之前，不好說是誰的問題”。
也有人一針見血的指出，這個事件的起因還在於道路設計不合理，車流量大時港口也沒有進行疏導和管理，導致車輛都擠到了一起，司機們很難分清應該怎麼有序排隊。
“經常開車的都知道，有時候不是自己想加塞，是因為道路設計不合理。”有網友說，排大隊的時候根本看不到那麼遠，只能跟著前車，開著開著可能就變成一個道了。還有人懷疑很多司機根本不懂什麼叫“拉鍊式通行”或“交替通行”。
但遺憾的是，奇瑞汽車似乎在並沒有進行任何求證的情況下，就急於維護和稱讚自家的KOC（關鍵意見消費者），實在太過草率。業內人士認為，不懂營銷沒關係，最怕的是瞎營銷燬了自己的口碑和形象。
作者 | 黃碩 田晏林
編輯 | 田晏林
運營 | 劉 珊
