豐田汽車最近釋出了截至2023年底的2024財年第三季度業績報告，顯示銷售額和利潤均取得了顯著增長。豐田銷售額達到12.04萬億日元，同比增長23%，經營利潤為1.68萬億日元，同比增長76%，淨利潤為1.36萬億日元，同比增長87%。
這一強勁的業績表現主要歸因於日元貶值和高利潤汽車銷售的持續增長。事實上，豐田的全年營業利潤預期已被上調近9%，各項核心業績指標也超過了分析師的預期。預計2024財年，豐田的銷售額將達到43.5萬億日元，經營利潤將達到4.9萬億日元，淨利潤將達到4.5萬億日元。
令人矚目的是，豐田在2023年連續第四年超越德國大眾，成為全球銷量冠軍。資料顯示，包括子公司大發汽車和日野汽車在內，豐田汽車2023年全球銷量同比增長7.2%，達到創紀錄的1123.3萬輛，全球汽車產量增長8.6%，至1151.8萬輛。
儘管純電動汽車銷量僅佔總銷量的0.1%，即10.4萬輛，但混合動力汽車的需求仍然居高不下。在超過1000萬輛的總銷量中，約有三分之一是混合動力車。第三財季，混合動力汽車銷量增長46%，帶動整體汽車銷量增長11%。
豐田汽車公司董事長豐田章男最近發表了關於純電動汽車市場份額的言論，他認為純電動汽車最多隻會佔據市場的30%份額，剩餘的市場份額將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車佔據。這一觀點與豐田長期以來對混合動力技術的投入密切相關。
從地域來看，北美是豐田銷量最大的市場，其銷量增長達到28%。雖然日本市場的銷售額僅增長5%，但其盈利和利潤率卻是豐田主要市場中最高的。日本貢獻了豐田季度利潤的三分之二，營業利潤率為20%，遠高於公司整體利潤率14%和北美市場的3.4%。
然而，我們也應該注意到，近年來豐田集團多次出現數據造假問題。在最近的記者會上，豐田章男對公司旗下的一系列醜聞進行了道歉，這些醜聞給公司聲譽帶來了一定的負面影響。
總結起來，豐田汽車在2024財年第三季度取得了令人振奮的業績，銷售額和利潤均實現了顯著增長。混合動力汽車繼續引領市場，而豐田對純電動汽車市場份額的預測引發了討論。然而，豐田仍然需要應對資料造假等問題，以確保公司的聲譽和可持續發展。
