豪華電動汽車製造商科技有限公司（“Lotus Tech”）日前獲中國證監會IPO備案透過。
路特斯透過與境外特殊目的併購公司L Catterton Asia Acquisition Corp合併實現在美國納斯達克上市，發行不超過181,315,064股普通股。
2023年12月，路特斯宣佈2023年已簽署總額約8.7億美元的私募股權投資協議（“PIPE”） 的融資和可轉換票據。路特斯收到約7.5億美元的新融資承諾，具體取決於相關最終投資檔案中規定的成交條件。
這些新的融資承諾是路特斯此前於2023年4月28日宣佈的約1.2億美元融資承諾的基礎上增加的。所有融資協議均基於55億美元的投前估值簽署。
這將導致路特斯的預期自由流通量超過19%（不包括現有 LCAA 股東）。
2023年2月，路特斯科技（Lotus Tech）與特殊目的公司L Catterton Asia Acquisition Corp達成合並協議，新公司作價為58.88億美元。
路特斯科技原計劃這一合併在2023年下半年完成，交易完成後公司將在納斯達克上市，股票程式碼"LOT"。從目前看，合併上市的計劃慢於預期。
旗下EMEYA上市中文名為“繁花”
雖然上市進度低於預期，但路特斯的產品更新很快。
2024年1月，路特斯釋出Lotus Hyper OS 1.4.0版本OTA升級，此次OTA升級主要集中在智駕輔助範圍的進一步擴大、螢幕自適應亮度的調節、UWB數字鑰匙等在內的十餘項實用性功能。
相較於此前的版本，此次高快路領航功能適用範圍進一步擴大，新增16城，支援杭州、上海、廣州、深圳、成都、武漢、北京、蘇州、寧波、西安、南京、重慶、廈門、青島、佛山、溫州、昆明、東莞、天津、鄭州、濟南、無錫等22個城市行政區域範圍內所有的高速公路和高架路。
Lotus Hyper OS系統現能根據車輛設定的巡航速度，結合實時導航路線與道路狀況，自動操控車輛進行車道變換，及進入和離開高速公路匝道。此項技術實施，旨在為駕駛者提供輔助，確保精準地抵達預定目的地。
2024年1月18日，路特斯剛剛宣佈旗下EMEYA正式上市，並正式公佈產品中文名“繁花”。
在純電新車型釋出的內卷時代，路特斯集團CEO馮擎峰認為，一臺車的價值並非僅僅是滿足功能需求，更在於創造慾望。
“路特斯品牌之所以生於賽道，正是為了滿足“駕馭者”對駕馭激情的渴望。在全新時代，路特斯渴望用科技賦能駕馭，迴歸汽車的駕駛本質。”
李書福將再收穫一家IPO
路特斯科技於2021年8月成立，總部在武漢經開區（中國車谷）。當時，路特斯還完成Pre-A輪融資，估值150億元，蔚來資本也參與本輪融資。
過去幾年，吉利創始人李書福相繼運作沃爾沃、極星汽車、億咖通科技等多家企業上市。
其中，2022年12月，總部位於武漢的億咖通科技（簡稱“ECARX”、“億咖通科技”）與特殊目的收購公司COVA Acquisition Corp.，（簡稱“COVA”）完成合並，實現在美國納斯達克上市，新公司作價38億美元。
李書福在資本市場長袖善舞，旗下的極氪汽車也已遞交招股書，準備在美國上市，估值超過100億美元。
不過，因為蔚來汽車、小鵬汽車估值回撥，加上資本市場未能回暖，極氪汽車還遲遲未能在紐交所上市。
隨著此番路特斯科技透過IPO審批，也意味著其拿到了上市的鑰匙，李書福將再收穫一家IPO。2024年武漢也將多一家新能源高科技上市企業。
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