2024.02.19
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來源 |第一財經黃琳 肖逸思、 21世紀經濟報道
2月18日，有高合汽車員工向媒體爆料稱：高合汽車內部宣佈，公司全面進入停工停產階段，時間待定6個月，工廠不允許進入，1月份工資延後到2月底發放。
春節假期前，高合汽車曾召開員工大會並通知：1月的工資無法按時發放、2023年年終獎取消、建議員工自尋出路等。對此，高合汽車回應稱，確有其事。根據生產經營的實際情況，公司正在採取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施，應對內外部的挑戰。
公開資料顯示，高合汽車的運營主體華人運通成立於2017年，創始人兼董事長丁磊曾在上汽集團擔任高管。高合汽車創立以來從未有過公開的融資行動，但卻持續推出了3款車型，並且在售車型最高售價達到了80萬元，是中國本土新創汽車品牌中單車售價最高的一家公司。
2023年6月，沙特投資部和華人運通（高合品牌實體公司）簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合56億美元）的協議，旨在成立一家合資企業從事汽車研發、製造和銷售。沙烏地阿拉伯的主要目標之一是推動國內電動汽車製造業的發展。不過高合汽車並未披露該項合作的進展。
2023年11月15日，高合汽車與上海科技大學、上海聯和投資有限公司、上海聯和力世紀有限公司分別在上海簽署了三份戰略合作協議，合作協議涵蓋了多個領域，旨在實現產業鏈全鏈路閉環，將基礎科學和前沿技術有機結合，以及高合汽車技術輸出給聯合力世紀旗下的Apollo跑車等。
“危機”並非空穴來風
早在去年底，高合的“內憂外患”便隱隱浮出水面。
去年10月，網傳高合開啟了第一輪裁員，比例高達20%，有的部門甚至接近50%。對此，高合汽車方面曾回應稱，近期公司業務結構調整，部分崗位功能進行合併、重組、新建，再加上績效末位淘汰，出現人員流動，都是常規管理工作。同時，大量崗位正在持續招聘，各項業務都在正常推進。
微信編輯| 小羊
