2024年註定會成為消費電子重要分水嶺。繼“AI PC元年”提法之後，今年作為“AI 手機元年”這一判斷正式問世。龍年首個工作日，魅族宣佈戰略調整，All in AI的同時，停止傳統智慧手機新專案的開發，全力投入“明日裝置”；OPPO則直接將2024年定義為“AI手機元年”，專門成立AI中心將資源向AI集中。
多個手機玩家“開工利是”聚力轉型，令人振奮。從各自部署來看，不少手機玩家已經把AI對產業的顛覆性影響的預判提到了空前高度。而從AI終端部署多元化的趨勢來看，不僅包括手機、PC等消費電子，也包括基於大模型的大腦的各類AI Agent。越來越多的玩家動作表明，大模型重新定義硬體的時代已經呼嘯而來。
放在產品演進的角度看，AI確實具有分割時代的勢能。以計算機為例，先有計算裝置從大型機演變成個人電腦，後有個人電腦實現網際網路接入演變成膝上型電腦，如今又可以藉助大模型強化生產力屬性。AI手機也被視為繼功能機、智慧手機之後，手機行業的第三階段。這些都驗證了技術浪潮對產品迭代具有決定意義。
從本質來看，各玩家發力AI，還是出於白熱化的競爭壓力。換機週期延長、消費創新空間有限、行業惡性競爭加劇，已經成為消費電子市場的三座山。此前單純依賴硬體升級和引數競爭的打法早已過時。而從更大的產品生態來看，不僅是電腦和手機，智慧音箱、電視等終端需求也已見頂，VR等新興業態又遠未起量，整個消費電子行業都在存量市場中搏殺。
壓力之下，這種轉型有了被迫意味，而AI恰巧在此刻為它們打開了一扇門。按照機構預測，2024年生成式AI智慧手機市場份額將會翻倍，2027年AI PC滲透率更是有望達85%，蛋糕的香味吸引著玩家的敏感嗅覺。即便部分廠商在AI領域積累不多，也不得不快速轉身。
畢竟，早謀新路，總比被市場“卷死”要好。這從智慧手機與新能源汽車的對比中可以看得更明顯。
2024剛開年，就有兩家新能源車企傳出資金拖欠、停產停工等訊息，按照“消費者沒信心-銷量難跟上-融資掣肘顯現”的行業規律，大機率會踏上威馬的後塵。這說明，即便在如此高速增長的賽道，淘汰賽也格外激烈。
一方面，去年賺錢的新能源車企本就不多，即便火如賽力斯，去年預虧也超20億元；另一方面，頭部車企還在延續降價，今天比亞迪秦PLUS等產品進行價格調整，特斯拉也傳出或出更低價車型的訊息，加上以價效比起家的小米汽車即將上市，這說明，即便賺錢的頭部車企，價格戰也已經成為保生存和謀發展的重要手段；同時說明，類似手機企業轉型AI式的破局路徑，暫未現身。
這個找尋、探索之路需要時間，需要勇氣，更需要智慧。無論是高增長的新能源汽車，還是天花板下的消費電子，在內卷與出圈的路上，都在顯示“鮮衣怒馬”的意願和姿態。不過，在大模型定義硬體的時代，也同步意味著相關投入的大增，如何實現投融資兩端的平衡，如何保證健康現金流，如何構建未來新的盈利模式，都已經應該提上日程了。
