2月20日，吉利汽車於港交所公告稱，附屬公司浙江吉潤與吉利啟徵訂立股權轉讓協議，浙江吉潤同意出售及吉利啟徵同意購買睿藍汽車45%股權，現金代價為5.04億元。
公告顯示，本次交易完成後，吉利汽車集團將不再持有睿藍汽車的任何權益，並預計將從中獲得約1.17億元的收益；而睿藍汽車將由力帆科技及吉利啟徵分別持有55%及45%的股權。據瞭解，吉利啟徵由吉利汽車集團100%持股。
事實上，關於吉利汽車出售睿藍汽車一事，早有跡象。
2023年6月份，力帆科技與浙江吉潤共同對睿藍汽車進行增資，增資總額8.5億元，睿藍汽車註冊資本將由6億元增至14.5億元，力帆科技對其持股比例由50%增至55%，浙江吉潤持股比例則由50%降至45%。緊接著，2023年12月吉利汽車產銷資料中，公司照常披露了睿藍汽車相關資料，到2024年1月其產銷資料卻被剔除。
對此，公司表示，之所以出售睿藍汽車，是因為睿藍汽車的換電業務仍處於起步階段，預期主要資源及持續的資金投資將用於發展換電生態及相關基礎建設，並表示將大部分資源集中投放於支援新能源汽車增長及出售換電業務可提升競爭力。
資料顯示，睿藍汽車是吉利汽車和力帆科技於2022 年1月共同出資成立的換電出行汽車品牌。
而吉利汽車轉讓睿藍汽車股權的背後或與其虧損的業績有關。
2023年前三季度，公司實現營收21.79億元，淨利潤則大降至-3.94億元；銷量上，2023年睿藍汽車累計銷量為38001輛，與2022年年銷量56140輛相比，下滑32%。
即便剔除睿藍汽車後，吉利汽車新能源汽車銷量持續突破，最新資料顯示，今年1月份集團新能源汽車（含吉利、領克、極氪等品牌）銷量達6.58萬輛，同比增長超過591%，環比增長超過14%，再創歷史新高。
總體銷量上，2024年1月，吉利銷量為213487輛，創下歷史同期新高，且超越比亞迪，較2023年同期實現翻一番，增長約為110%，環比2023年12月增長約為45.7%。
日前，吉利控股集團董事長李書福在新年致辭中指出，2024年吉利將繼續加快新能源智慧化轉型，在智慧網聯、智慧駕駛等領域構建領先的體系化優勢和能力。
