我們有時候總會被眼前的繁榮衝昏頭腦，以至於不能真正的看清這個世界！
所謂：耳聽為虛眼見為實，但是如果我們的眼光被侷限了，那麼就眼前所見得出的結論，也未必就是正確的。
近些年來，我國在汽車和手機制造業上的進步，用翻天覆地來形容，可以說是一點也不過分。80、90後的朋友，肯定會有這樣的感受。曾經，大家手機用的都是諾基亞、等國外品牌，大街上的汽車也多是大眾、豐田、福特、日產等合資車型。
手機和汽車的逆襲
時至今日，無論是手機還是乘用車消費市場，國產品牌已經佔據了主流。IDC資料顯示，在2024年第三季度，國產手機品牌在國內市場的佔有率超過80%，VIVO、、榮耀、小米等手機品牌廣受歡迎。而蘋果手機佔有約15.6%的市場份額，三星手機甚至可以忽略不計。
在國內的汽車消費市場依然如此，得益於新能源汽車時代到來，自主品牌汽車正在完成換道超車。據統計在2024年第三季度，自主品牌汽車在國內市場的佔有率，已經達到了67%。這也就是說，現在國內汽車市場，每賣出3輛汽車，就有2輛是國產自主品牌的車型。
相比之下，原來躺錢的傳統燃油合資車企，日子越來越不好過。大眾、日產的日子還好過一些，特別福特汽車似乎都快看不到了。
放眼全球市場
然而，當我們把眼光從國內市場，拓展到全球市場之後，很多我們得到的結論，就完全不一樣了。原來世界上還有那麼多人，在用三星的智慧手機，還有那麼多人還在買福特汽車，並不是都在買比亞迪、蔚來和小鵬汽車。
資料不會騙人，我們來看看全球市場上手機和汽車市場的全貌。TechInsights資料顯示，在最新的2024年第三季度，全球前5大手機品牌分別如下：
第一名：是三星手機，本季度售出0.57億臺，全球市場份額為18.8%；第二名：是手機，本季度銷量為0.52億臺，市場份額為17%；第三名：是手機，本季度銷量為0.42億部，全球市場份額為13.9%；第四名：是OPPO（含 OnePlus）手機，售出了0.277億臺，市場份額為9%。第五名：是VIVO手機，其本季度銷量Wie0.276億臺，市場份額也是9%。
我們再來看看：2024年前3個季度，全球汽車單品牌累計銷量榜的TOP5。
第一位：豐田汽車（日本），累計售出624萬輛；第二位：大眾汽車（德國），355萬輛；第三位：福特汽車（美國），280萬輛；第四位：本田汽車（日本），268萬輛；第五位：現代汽車（韓國），257萬輛。
而我國單一品牌銷量最多的汽車是比亞迪，1-9月份的累計銷量為250萬輛，位居全球汽車品牌銷量第6位。
我們需要戒驕戒躁，繼續努力
由此可見，雖然我國已經是全球最大的單一手機和汽車消費市場，我們國產的品牌也已經在這個超級市場佔據了統治地位。但是，相比於全球200多個國家的大市場，我們的國產手機和汽車品牌，還完全沒有走到領跑的位置。
甚至幾乎國內手機市場隱身的三星手機，憑藉著海外市場的優勢，依然可以做到全球第一大的手機品牌。在國內市場日趨萎縮的合資品牌汽車，依然佔據著全球前5位的單一品牌汽車銷量排行榜。
如果說我們的手機、汽車廠商，只是要在國內消費市場成為冠軍，其實現在已經做到了。但是，我們也看到了，即便如此依然很難和國際巨頭企業相媲美。我相信我們的華為、比亞迪、小米、吉利汽車、奇瑞汽車、VIVO等汽車和手機品牌，也絕對不會滿足於在國內市場的領先。
那麼現在一定要戒驕戒躁，不要被眼前的勝利矇蔽雙眼，在把產品做到極致的同時，大力開拓國際市場。憑藉著我們全球最強的工業和製造業體系優勢，相信在不久的將來，國產的手機和汽車品牌，也一定能夠在整個全球市場上，取得像國內消費市場一樣的成功。
