咱媽只是稍微一反擊，歐洲就受不了了。歐盟不是要對中國的電動汽車加徵關稅嘛，咱媽當然得反擊了，就對歐盟的進行反傾銷調查，在此期間，歐盟白蘭地進入我國，要先交30.6%-39%的保證金。其實這個力度已經非常小了，因為白蘭地的出口貿易額，肯定沒有我們的電動汽車高，但就這，歐洲就受不了了，準確的說，是法國受不了了。
歐盟出口到中國的白蘭地當中，99%都來自法國。而法國白蘭地行業，創造了15000個直接就業崗位和70000個間接崗位，中國是法國白蘭地的第二大出口市場，2023年出口額17億歐元，也就是131.7億人民幣。
但是吧，法國白蘭地本來銷量就在下滑，2023年銷量下降了22%，非常需要開拓市場。現在好了，市場還沒開拓，又要失去中國市場了。法國企業就開始想辦法了，其中軒尼詩想了一個好辦法，計劃將白蘭地運到中國之後再裝瓶，這樣就可以規避高關稅。
可沒想到，咱家還沒說啥呢，法國人先坐不住了，工會開始組織工人罷工抗議了，為啥呢，因為你把酒運到中國裝瓶，那法國工人咋辦？失業！要知道，法國現在失業率可是達到了7.4%，找工作可沒那麼簡單。
當然了，白蘭地工人不光罷工抗議這，還抗議歐盟對華加稅政策。因為只要歐盟不加稅，就沒這回事了。
其實，我國的反擊不只是歐盟白蘭地，還有豬肉和乳製品，尤其是豬肉，歐美這些國家，主要肉食是牛肉，不是豬，穆斯林國家就不用說了，人家壓根就不吃豬肉，只有中國人對豬肉是狂愛，而且中國是個14億人的大市場，每年豬肉消費量高達5000萬噸以上，歐盟出口到中國的豬肉，佔總出口量的54%，是妥妥的第一大市場。
現在我們只是略微一反擊，歐盟就受不了了，歐洲專家表示：中國是一個“寶貴且重要的”豬肉出口市場。若中國限制從歐洲進口豬肉，歐洲豬肉行業將面臨“噩夢”。
像這樣的噩夢，純粹是歐盟自找的，其實中國和歐盟之間，完全可以互惠共贏的，歐洲率先提出“碳中和”，而咱們的電動汽車剛好可以幫助歐洲實現碳中和。
電動汽車是汽車行業的主要發展方向，也是歐盟想要掌握的技術，歐盟加徵關稅的保護措施不僅會影響各國經濟的發展，還會直接導致歐盟電動汽車技術轉型放緩。
而歐盟的老百姓呢，並不會從對中國電動汽車加徵關稅中獲益，你看啊，中國出口到歐盟的電動汽車關稅從10%，提升到45.3%之後，不僅中國的電動汽車漲價了，國外車企也趁機漲價，特斯拉就宣佈上調售價，這又會加劇歐盟的通脹，可以說是沒有一點兒好處。
