以前在中國汽車市場，B B A、保時捷等，那真的是YYDS，只要有錢了，都想買一臺。
如果你沒買B B A、保時捷這些，絕大部分的情況，都是因為錢不夠。
所以早些年，B B A、保時捷等，在中國是賺大錢，中國都是其最大的市場，賺錢也是最多的，沒有之一。
不過，隨著國產新能源汽車的大爆發，到2024年時，形勢逆轉，中國的年輕人，已經不愛B B A、保時捷這些了，大家更愛一些時尚科技品牌的國產新能源車了。
資料顯示，2024年前9個月，B BA在中國市場都在跌，賓士環比下滑了11%，環比下滑了14%，奧迪下滑了4%，市場份額也是持續下滑。
這還是在打價格戰的情況之下發生的，如果論利潤，那就下滑更多的。
不僅B BA下滑，保時捷今年在中國下滑更慘，資料顯示，今年前三季度，保時捷在中國市場只賣了4.3萬輛，下滑了29%，創下了有史以來最慘的兩位數跌幅。
而保時捷旗下的車型，之前是不加配別想走出4S店，如今是打折銷售了，真的是頭一遭，最便宜的Macan，居然不要40萬了，你能想到，40萬就能開保時捷麼？
相應的，和B B A、保時捷競爭的一些國產新能源汽車，賣的相當好，問界、理想、小米、極氪等等這些充滿時尚、科技屬性的國產車，得到了年輕人的青睞。
很多人表示，以前買國產車，大家會覺得你品位LOW，是因為窮才買的，所以就算想買國產車，也要顧忌下週邊人的眼光，不太敢買，畢竟中國是人情社會，怕被人吐槽。
但如今，買國產新能源汽車，特別是買一些新勢力品牌，不僅不會被人吐槽，反而成為了社交密碼啊。
買一輛爆火的國產新能源汽車，反正讓很多年輕人找到了共同話題，另外買新能源汽車，不僅不LOW，還會被人說是追求科技、時髦，時尚了。
事實上，這個認識的轉變，是代表著對中國汽車工業的認可，更是對中國新能源汽車品牌的認可，按照這種情況發展下去，預計未來B B A、保時捷們，在中國市場會越混越難。
