11月24日，申通快遞宣佈，公司全年業務量首次突破200億件。200億件業務量的里程碑，是申通快遞在激烈的市場競爭中勢如破竹的標誌，是消費市場活力和經濟韌性的彰顯，更是快遞行業蓬勃發展的側面體現。
同月17日，據國家郵政局資料顯示，我國快遞年業務量首次突破1500億件大關。今年，快遞行業迎來了一系列促消費、擴內需的支援政策，在實施大規模裝置更新的背景下，配合消費品以舊換新行動的契機，居民消費場景不斷豐富。於快遞企業而言，如何憑藉下游需求的擴張向好持續擴大產能，是業務發展的第一大課題。
申通快遞釋出的2024年10月經營簡報顯示，公司單月錄得快遞服務業務收入44.26億元，同比增長24.86%；完成業務量21.86億票，同比增長30.35%；摺合快遞服務單票收入2.03元，同比下降3.79%。
縱觀申通快遞的發展歷程，公司堅定“正道經營、長期主義”的發展戰略，透過持續提高產能利用率，充分發揮件量增長帶來的規模效應。據華創證券統計，申通快遞2024年前三季度的累計業務量增速為30.8%。與此同時，韻達快遞增長率為27.7%、圓通速遞增長率為26%、順豐快遞增長率為9.1%，申通快遞的增速比快遞行業平均增速高出8.8個百分點。此外，在快遞行業打響價格戰的背景下，申通快遞毛利率不降反升，2024年第三季度公司毛利率為5.4%，同比提高2.3個百分點。
2022年，申通快遞啟動“三年百億”產能提升專案。近三年，公司業務單量增長迅猛，第三季度單季度件量從2022年的36.5億件開始，逐步提升至2024年的58.8億件，帶動公司歸母淨利潤從0.2億元提升至2.2億元。
據浙商證券、華創證券、西部證券等多家券商測算，自公司啟動百億產能擴張計劃以來，2022常態產能為5000萬單/天，2023年常態產能為6000萬單/天。隨著公司業務量快速增長、產能利用率居於高位，預計2024 年內公司常態吞吐產能有望提升至日均7500萬單以上。
在申通快遞2024年全國網路大會上，公司總裁王文彬表示，申通快遞日產能已逼近7500萬，且公司將在今後三年以“打造一張日均承載1億包裹的川流不息的網路”作為階段性目標，逐步靠近“打造中國體驗領先的經濟型快遞”的總體戰略。
隨著郵政快遞業區域發展結構更均衡，中西部快遞佔比持續提升，申通快遞重視中西部地區的市場潛力，於去年開始探索新疆集運，切實提升偏遠地區的消費者生活品質，為百姓帶來福利。目前，公司已在新疆、內蒙古、甘青寧、西藏等多地成功落地實施集運模式。截至2024年11月，已有超8000萬件商品透過集運模式順利送達，預計到12月中旬，這一數字將超過1億件。
未來，申通快遞將會繼續深化數智化改革，持續擴大產能。透過對轉運中心的升級改造和標準化建設，擴充並最佳化核心節點的產能和效能，進一步提高時效和服務質量，提升全網的處理能力，建成高效通達的服務網路。
