特斯拉公開汽車電子線束聯結器設計，邀請友商共同推動標準化程序

IT之家 12 月 5 日訊息，今日公司副總裁陶琳在微博發文表示，特斯拉已在其官網上公佈了車輛電子線束介面的設計方案，並邀請更多裝置供應商和車企一起推動車輛電子聯結器統一標準，加速整個線束行業的降本增效。

陶琳稱，車輛的電子線束就像是人體的神經系統，而電子聯結器正是連線車輛不同線束的關鍵節點。目前，線束和電子聯結器行業仍是汽車行業自動化程度最低、標準化統一程度最低的元器件領域之一。現在行業內聯結器種類有 200 多種，一輛車裡的用量成百上千。這些聯結器功能差別不大，但形狀五花八門，導致難以大規模自動化、智慧化生產，拉低生產效率、提高生產成本。

陶琳表示，經過特斯拉全球研發團隊的努力，該公司現在已經可以將 200 多種不同介面的聯結器統一為 6 種標準介面，它們能滿足 90% 以上的供電和訊號傳輸需求。這樣一來，生產的故障率和成本都會大幅降低。

陶琳稱：“最近，我們在官網公佈了這些設計，並邀請更多裝置供應商和車企一起推動車輛電子聯結器統一標準，相信這也會加速整個線束行業的降本增效。”

據IT之家瞭解，特斯拉的每款聯結器均採用單線密封和獨立的二次鎖定機制，可確保在各種條件下的耐用性，同時最大限度地降低斷開或環境汙染的風險。聯結器結構緊湊，並保持了 48 V 安全執行所需的間距，採用標準化配置，支援自主功能和高效配電。