近日，極越汽車的事可鬧得沸沸揚揚，這不又有了最新後續。
吉利、兩大金主，面對極越汽車如今的狀況，都紛紛選擇了撤資。而有內部知情人士也是爆出猛料，表示極越背後的問題還不小，有著70億的巨大窟窿。
那麼，知情人士還曝出了些什麼？極越內部又怎麼樣了呢？
風暴背後：資金鍊斷裂之謎
極越汽車這回可真是鬧了個大動靜。12月11日，公司突然宣佈"原地解散"，把員工們都搞懵了。
這場風暴來得太突然，讓人猝不及防。要知道，極越可是有百度和吉利這兩個大腕兒撐腰的。
可就是這麼個"含著金湯匙出生"的公司，怎麼說倒就倒了呢？
原來，這背後是一出資金鍊斷裂的戲碼。吉利和百度這兩個大股東，看樣子是不打算再往裡砸錢了。
極越總部現狀
吉利本來就主要是提供技術支援，真金白銀的投資主要靠百度。可百度最近也打起了退堂鼓，原本計劃的30億投資泡湯了。
再看看極越的銷量，那叫一個慘不忍睹。今年1到11月才賣出1.4萬輛車，平均每月還不到1300輛。
這成績在新能源車市場上可以說是墊底了。人家理想汽車11月一個月就賣了4.87萬輛，就連同樣是吉利旗下的極氪都有2.7萬輛。極越這成績，說出去都有點不好意思。
極越汽車
銷量上不去，虧損自然就躲不開。極越這邊還沒等站穩腳跟，就已經陷入了持續虧損的泥潭。沒錢進來，又一直在往外流，這日子可不好過。
就在大家都在猜測極越到底是怎麼把自己搞成這樣的時候，一個更大的炸彈突然扔了出來。有知情人士爆料，百度派財務團隊去極越查賬，結果發現了一個驚人的內幕。
這個內幕到底是什麼？為什麼會有高達70億的財務窟窿？這背後又隱藏著什麼不為人知的秘密？
極越老總
驚人內幕：70億窟窿浮出水面
這下可真是捅了馬蜂窩了。百度財務團隊一查賬，好傢伙，竟然發現了一個70億的大窟窿！這可不是小數目，簡直就是個無底洞。
據知情人士透露，百度原本打算再給極越注資30億。誰知道派去的財務團隊一看賬本，直接傻眼了。
這哪是正常的公司賬目啊，簡直就是一團亂麻。70億的窟窿，這得燒多少錢才能填上啊？
極越汽車關店
百度的人一看這情況，哪還敢往裡砸錢？這不是往水裡扔錢嗎？於是，原本計劃的30億投資，瞬間就黃了。
但問題來了，這麼大一筆錢是怎麼不見的？具體細節雖然還不清楚，但光是這個數字就夠嚇人的了。70億，這怎樣才能弄出這麼大一個窟窿來？
難怪百度和吉利都不願意再投錢了，這哪是在做生意啊，簡直就是在燒錢。
吉利與百度
為什麼銷量上不去？為什麼一直虧損？為什麼突然就要解散？這一切的背後，會不會就是這個70億的大窟窿在作祟？
但是，事情似乎還沒完。就在大家都在猜測這個驚人內幕的時候，又傳來了一個勁爆訊息。
極越的CEO被員工們圍堵了？這是怎麼回事？員工們到底想要什麼？夏一平又會如何應對這場危機？
官媒報道
極越CEO被圍堵
極越汽車的總部現在可熱鬧了。CEO夏一平被員工們團團圍住，場面一度十分緊張。員工們你一言我一語，都在問自己的工資和賠償怎麼辦。
夏一平被問得都快招架不住了，只能不停地說：
"我不會跑路，正在積極解決問題，請大家給我一些時間。"
可員工們哪裡肯聽這些空話？他們要的是實打實的保障。有人擔心社保斷繳會影響落戶，有人怕公積金沒了會影響買房。大家你一言我一語，辦公室裡亂成一鍋粥。
極越CEO夏一平被員工圍堵
夏一平也是左右為難。一邊是憤怒的員工，一邊是撒手不管的股東。
他只能硬著頭皮承諾，會盡快解決北京員工的社保問題，上海員工的社保也會在月底前搞定。至於離職賠償，他說還得和股東、人力資源部門商量。
員工們聽了這話，心裡還是沒底。有人乾脆開始"自救"了。有的員工開始分走辦公室裡的物資，連微波爐都不放過。
網路上流傳的聊天截圖
更絕的是，有人居然把試駕車給開走了！這陣仗，簡直比公司倒閉還熱鬧。
極越直播間員工開始“拿貨”
而在這場混亂中，極越的兩大股東百度和吉利卻出奇地安靜。百度派了財務團隊去查賬，發現了70億的窟窿後就不吭聲了。
吉利呢，本來就是技術入股，現在更是不見蹤影。兩大靠山都撒手不管，極越這下可真是孤立無援了。
極越CEO遭圍堵
夏一平現在是上天無路，入地無門。員工們的訴求他滿足不了，股東們的信任他也沒了。這場三方博弈，看來是沒有贏家。
但是，極越的風波似乎還在持續發酵。除了員工，還有誰會受到影響？供應商和消費者的權益又該如何保障？這場風波會不會引發更大的連鎖反應？
原文刊載於魯中晨報2024-12-12關於“極越CEO夏一平被員工圍堵在上海辦公室”
引發連鎖反應
極越這一倒，可真是牽一髮而動全身。不光是員工們叫苦連天，供應商、合作伙伴和車主們也都跟著遭殃了。
供應商可真是倒黴透頂。有家叫"Tech星球"的公司就在網上喊冤，說極越欠他們36萬塊錢的廣告費，催了好幾次也不給。
公開要錢
這還不算完，還有家文化傳媒公司更慘，極越欠他們的錢高達3700萬！這麼多錢打了水漂，換誰誰不心疼？
更讓人哭笑不得的是，有家公司說極越欠他們69萬，他們好聲好氣地說，要是12月31日前還不上，就只能在網上公開討債了。
車主們的處境也不太妙。有訊息說，極越欠了中國移動200多萬的車聯網費用。
極越總部圍堵
要是這筆錢還不上，車主們的車聯網服務可就要停擺了。這下可好，買了輛智慧汽車，結果變成了"傻車"。
合作伙伴們更是叫苦不迭。有的門店已經開始遣散員工、關門大吉了。
深圳一家門店的銷售人員在社交平臺上發牢騷，說他們一直幫公司闢謠，沒想到最後還是逃不過這個結局。
最慘的是那些剛付了全款還沒提車的客戶，他們的錢能不能要回來還是個未知數。
極越總部現狀
有的銷售人員說，已經交了定金的客戶還好說，能退款。但那些付了全款的，現在公司也沒給個說法。
這一連串的反應，簡直就像是多米諾骨牌一樣，一個倒下，全都跟著倒。極越這一跤，可真是摔得不輕，連帶著一大群人都跟著遭殃。
這場風波到底還會持續多久？又會給整個新能源汽車行業帶來什麼樣的影響？這些問題，恐怕還得等時間來給出答案。
原文刊載於紅星新聞2024-12-12關於“極越汽車“多部門原地解散”風波背後：持續虧損，知情人士稱股東不再注資”
結語
極越這場風波鬧得沸沸揚揚，未來會如何發展還不得而知。不過，這也算是給整個新能源汽車行業上了一課。
造車還是得有真本事，能經得起市場的考驗，才能持續發展的更好！
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