文|龍溪
來源|商業傳奇
出差、旅遊，人們已經習慣乘坐高鐵，可以這麼說，高鐵已經成為最值得國人驕傲的東西之一。
可能很多人想不到，走進復興號的車廂，幾乎目之所及的所有東西，如地板、行李架、盥洗室等內飾，出自一個曾經的普通農民之手。看不到的司機室操縱檯、旅客資訊系統等很多東西也是如此。
同樣讓人想不到的是，他當年是以8萬元，做綠皮火車上的塑膠衣帽鉤起家的，如今他已經成為富豪榜上的富豪。而女兒另立門戶後，也曾登上富豪榜。
在他的身上，上演了常人很難想象的傳奇。
1988年，在江蘇常州武進縣，一個已經45歲的農民，借來8萬元，和妻子及幾個親戚，租用了兩間種子倉庫，借來一臺注塑機，一起辦了一家塑膠廠，產品很初級——
火車上用的塑膠衣帽鉤、窗簾鉤、開關盒等。
這就是他傳奇的開始。
當時企業的名字叫武進劍湖五金塑膠廠，如今已更名為今創集團。
當年帶領著妻子、親戚創立這個塑膠廠的，叫俞金坤，1943年出生，是個地地道道的農民，當過生產隊長，後進入大隊辦的廠，當過廠長，1988年，由於種種原因，離開了廠子。
剛開始，俞金坤既是廠長，是供銷員，也是採購員。他有一根母親給他的扁擔，當時俞金坤就是用這根扁擔挑貨。多年後他還記得，去南京浦鎮車輛廠去交貨時，他用這根扁擔把貨物從廠裡挑到戚墅堰火車站，到南京西站下車後，再把貨物挑到客戶倉庫裡。
任何企業創業之初，最重要的事是把產品賣出去。所以，俞金坤的主要角色，不是廠長，而是業務員或銷售人員，直到現在，俞金坤仍習慣稱銷售人員為供銷員。
在很長一段時間，1個月裡，他有20多天在外面跑業務，幾乎每天都在火車上，除了“咣噹咣噹”的車輪聲，陪伴他的就是那根母親給他的扁擔。
隨後，他們又將產品拓展到照明器材等火車內飾上。
如今，在今創集團，他們建起了一個展廳，模擬出站臺和一個“復興號”列車車廂。參觀者走進這個“復興號”車廂，就能發現，幾乎能看到的東西，都是今創生產的。
而且，還有很多普通老百姓看不到的，也來自今創，包括高鐵的生產輔助電氣系統、資訊顯示系統、車鉤系統、制動系統、減震系統等。
很多產品還打破了國際壟斷，比如，塞拉門，就是大家進出高鐵的電動門，其核心技術一直被國外壟斷。2012年，俞金坤拍著胸脯，接下要讓塞拉門實現“中國製造”的活兒。他成立了課題研發小組，用了5年，終於使“復興號”用上了自主研製的塞拉門。
除了高鐵，他們的產品還用在了地鐵等軌道交通上，形成一個軌交產業。
2017年，以軌道交通相關產業板塊為核心的今創集團，在上交所上市。
而除了軌道交通外，近年來，俞金坤還拓展了多個板塊業務，如環保產業，主要產品為環衛車、垃圾中轉站、生活汙水處理裝置等；5G產業，投資建設了手機、機頂盒、電視機、無線路由器等電子產品的組裝線，小米、OPPO等大家熟悉的品牌，就委託他們生產；2019年，收購了一家船舶公司，組建起了今創船舶， 生產郵輪、滾裝船、遊艇以及各種特種船。此外，還進入了新能源、房地產領域。
這些產業形成了今創控股。
今創集團上市後，俞金坤登上了富豪榜， 2020年曾高達70億元，2022年落榜上，今年重新上榜，財富為50億元。
其實，上市公司今創集團只是今創控股的一部分，近年來今創集團的營業收入為35億元到40億元之間，而今創控股早在2015年就突破了百億元，還曾躋身2021中國民營企業製造業500強。
俞金坤是與兒子戈建鳴，一起登上富豪榜的。
在上市公司今創集團，俞金坤持股34.15%，戈建鳴持32.8%，兩人組成實際控制人，已經年逾80的俞金坤，仍擔任董事長，戈建鳴擔任董事，兒媳即戈建鳴的妻子胡麗敏擔任副總經理兼財務總監。
1970年出生的戈建鳴和1972年出生的胡麗敏，都是不到20歲，就到俞金坤的企業、今創前身武進市劍湖鐵路客車配件廠工作，胡麗敏是會計出生。
俞金坤還有一個女兒，叫戈亞琴，虎父無犬女，戈亞琴也相當了得，曾獲全國優秀企業家、全國勞模、全國三八紅旗手、中國傑出創業女性等稱號。
她出生於1968年，2002年，在俞金坤的支援下，自立門戶，與丈夫周立成等人創辦了常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心，從一個100平方米的小廠開始幹起，帶領企業發展成一家百億企業，即如今的新譽集團。
她所從事的業務，與俞金坤有很大的關聯。
最初主要從事牽引傳動方面的研發，戈亞琴帶領技術團隊突破多項卡脖子技術，打破了我國牽引傳動系統產品完全依靠進口的局，去年，他們的無人駕駛技術成功應用在了上海地鐵14號線上，在國內率先實現軌道交通無人駕駛技術的成功應用。
此外，新譽集團還進軍風電裝置等新能源，以及數控裝置、辦公裝置、航空航天等相關業務，如今總資產達103億元。
前幾年，戈亞琴和丈夫周立成也曾登上富豪榜，2020年和2021年的財富分別為32億元和22億元。2022年後沒有再上榜。
女兒曾為父親驕傲，80多歲的俞金坤則說——
現在，我更為女兒驕傲。
這對父女，非常不一般。
