12月20日，極越汽車總部大廳排起了長隊。
員工絕大多數已在線上簽署了《解除協議》，自善後方案公佈後，總部員工都挺開心的。因為是最後一個上班日，在早上打卡後，大家排隊歸還資產，並紛紛到公司牆簽名留言，打卡紀念。
“極越閃崩”事件爆發後，極越員工善後問題迎來大結局。
12月19日，極越員工善後方案出爐。
1、經濟補償：將按照“N+1”的標準提供經濟補償。其中，N為司齡起算日至2024年12月20日的服務期限折算，“1”為上個月的基礎月薪和津貼（餐補及話補）。截止到離職日尚未享有的年假及調休予以折算。
2、工資與社保、公積金：工資結算至2024年12月20日。將為員工繳納社會保險和公積金至2024年12月，並在人社部門要求的辦理時間前辦理繳納完成。
3、特殊安置：對於處於“三期”（孕期、產期、哺乳期）、工傷、醫療期的員工，原則上保留工作崗位直至相應情形結束，如個人有協商意願，可聯絡留守郵件。
4、履行方式與時間：在相關政府部門的指導和見證下，建立監管共管賬戶，代集度公司於2025年1月20日之前支付工資及經濟補償，墊付資金由、吉利打入。
百度，吉利，作為股東，都做的很敞亮。
因為極越汽車是一個有限責任公司，重點就是“有限責任”。
根據《中華人民共和國公司法》，極越是一家有限責任公司，其債務由公司以全部資產承擔，投資人僅以其出資額為限對公司債務負責。這一制度也為投資人投資設立了風險底線，有助於控制損失。
從法律上看，投資人、高管二者的職責分工明確：股東負責出資，高管負責日常管理。極越作為獨立公司，獨立融資和經營，投資人百度與吉利主要依賴CEO進行管理，通常不干預日常運營。公司的研發、市場、銷售、人力資源、財務等事務均由高管負責。
所以此次百度和吉利作為投資方，出於社會責任，主動協助支付員工工資、社保、公積金等費用，但按照《公司法》規定，這些費用，包括極越的其他“外債”，並非投資方應承擔的法定義務。
同時，投資人與被投資有限責任公司之間也並非“子債父還”的關係。尤其是涉及極越與供應商等法人主體間的關係時，雙方債務清算應該以《民法典》《公司法》等法律為準繩，按照法律規定的流程推進，該破產清算的就破產清算，而不能將責任轉嫁給投資人。
長遠來看，企業發展需要一個理性、有序、規則明確的市場經濟環境，也需要理性、清朗的輿論環境，法律的主導作用應與商業道德相互支援，無論是員工、投資人還是供應商，各方利益都應依法得到保護。
所以，百度和吉利的社會救濟行為，千萬不能被理解為股東的“無限責任”。
而目前，不管是極越汽車的當事高管，還是外界供應鏈的利益相關方，都在故意引導輿論，打土豪，打秋風。
這種風氣一旦開頭，中國的創新創業環境必將受損，創業和就業環境必將惡化。
呼籲：當前的輿論也好，公眾也好，都需要將感性和理性結合看待，如果有限責任企業揹負上了無限責任，結果就是不再有人創業，也就不會再有人能就業。
