中證報中證網訊（王珞）1月27日晚間，控股（600221）釋出2024年度業績預虧公告。報告顯示，公司2024年度歸屬於上市公司股東的淨利潤預計虧損8.5億元至12.5億元。虧損主要受國際航線尚未完全恢復、國內市場競爭加劇、油價持續高位執行以及匯率波動等影響，其中匯兌損失影響重大。公司多數租賃債務及部分貸款以外幣結算，外幣支出高於收入。不過，剔除匯兌損失後歸屬於上市公司股東的淨利潤預計為正值。
報告期內，海航控股生產運營資料較上年同期穩步增長。2024年實現旅客運輸量6802.66萬人，同比增長14.36%，創下近五年新高。客運運力投入同比增長18.16%，收入客公里同比增長21.16%。國際航線客座率全年月度平均超83%，較2023年有較大提升。截至2025年1月中旬，旗下海南航空實際在飛國際及地區航線達60餘條，航班量約450班次/周，已恢復至2019年水平。不久前海南航空還與西班牙歐羅巴航空簽署程式碼共享協議，進一步豐富了航線佈局。
海航控股積極採取多項舉措提升競爭力。最大化提升寬體機型利用率，最佳化機隊結構；強化銷售系統自動化建設，加強收益精細化管理；聚焦高價值客戶開發，精細化管理輔營產品；降本增效成績顯著，有效控制地服協議價格上漲等。
在安全管理與服務品質方面，2024年是遼寧方大集團入主海航的第三個年頭，過去一年中，公司持續加強安全管理，提升服務品質，2024年2月，海南航空連續安全飛行超1000萬小時，獲民航局“飛行安全鑽石一星獎”。6月，海南航空第十三次蟬聯“SKYTRAX五星航空”，並榮獲“中國最佳航空公司”等三項大獎。同時，海南航空積極推進數字化與技術革新，開創“休閒雲端”客艙服務模式，在智慧出行服務上推出更多新功能。今年1月，海南航空與華為簽署戰略合作協議，助力智慧民航建設。
2025年春運，海南航空計劃執行航班超3.34萬班次，同比增6.9%；計劃運輸旅客526萬人次，其中國際及地區航班旅客量約35萬人次、同比增長超50%。作為海南自貿港主基地航司，海航控股享受“兩個15%”稅收優惠等政策，將進一步構建全球化航空網路。未來，海航控股將向著打造自貿港“超級承運人”以及“安全第一、服務第一、利潤第一”
來源：中國證券報·中證網
