華為在今天晚上公佈了2025年1月的銷量——官方資料顯示鴻蒙智行交付了34987輛新能源汽車，其中問界M9是銷量冠軍——交付了12483輛；問界M9已經連續10個月穩居50萬元以上中國市場汽車銷量冠軍，問界M9是鴻蒙智行旗下最熱門的車型，同時也是最暢銷的國產高階車型之一。
在售的鴻蒙智行旗下的車型中，問界M9是一款沒什麼短板的產品，這款車型各方面都達到了該價位中的主流水平，並且還有ADS的加成，這也是吸引很多消費者的地方；不過從機構給出的資料來看，問界M9的銷售主力還是增程版，純電版本的銷量佔比很低，從這個角度來看，增程版的高階車型還是更吸引消費者的。
享界S9和智界R7上市初期只有純電版本，上市之後的熱度並不算很高；智界R7增程版上個月開始交付，這款車型的關注度和銷量有了比較大的提升，也是一款比較成功的車型；至於享界S9，目前來看純電版本的銷量並不算很好（雖然官方宣稱是“40萬以上豪華純電轎車銷量冠軍”），但增程版很快就要上市，因此這款車型最終賣得好不好，還是得看增程版上市後的表現了。
資料顯示，鴻蒙智行去年賣出了44.5萬輛新能源汽車，而今年的目標是100萬輛；從第一個月的銷量來看，小宅認為這個目標大機率是完不成的；一月份的銷售資料並不算很好，不過考慮到春節和補貼調整的原因，這個成績其實還算可以；但是想要實現100萬輛的年目標，這個月銷量確實差得太遠。
鴻蒙智行今年有不少車型要上市或者銷售——享界S9增程版、改款後的問界M5和問界M7、全新的問界M8以及尊界S800；考慮到價格因素，尊界S800不會有很高的銷量——目前100萬元價位銷量最高的是仰望U8，每個月只能賣出幾百輛，畢竟這個價位的車型整體銷量上限很低。
問界M9每個月的銷量是穩定在一萬多輛的，這也是該價位車型的上限，小宅認為很難有比較大的提升；因此小宅認為，改款的問界M5和問界M7，以及新發布的問界M8才是鴻蒙智行提升銷量的“主力”，問界M8的價格大機率會在40萬元左右，主打40萬元這個價格區間的市場，因此每個月賣一萬多輛恐怕也是上限了。
目前還有11個月的時間，但是還需要賣出96.5萬才能達成目標，平均下來每個月需要賣出8.8萬輛，按照目前的銷售狀況，除非鴻蒙智行再打造幾個爆款，不然小宅認為很難完成目標。
當然，即便是不能完成目標，鴻蒙智行目前的發展也是比較好的，鴻蒙智行在有如此高的銷量情況下，還能有較高的均價，完全稱得上是豪華品牌；得益於問界M9的成功，鴻蒙智行宣稱該品牌“連續9個月蟬聯中國汽車品牌成交均價第一”，只是不少人對鴻蒙智行這個品牌並不認可；那麼，你覺得鴻蒙智行能算一個單獨的汽車品牌嗎？
