（文/張家棟 編輯/高莘）
DeepSeek的爆火已經蔓延到了車圈。
2月7日，嵐圖汽車表示，已完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為汽車行業首個融合DeepSeek的量產車型，全新嵐圖夢想家也將同步搭載。此前，嵐圖座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。
嵐圖知音 藍圖汽車官網
嵐圖汽車稱，嵐圖AI智慧體將在雲端持續與DeepSeek R1大模型深度融合，全面賦能語音互動、場景推薦，帶來更精準、更具智慧、更靈活的互動體驗。
2月14日起，嵐圖知音使用者將可透過OTA更新，體驗到AI智慧體座艙的輕鬆便捷，後續並將逐步開啟DeepSeek的更多能力。
無獨有偶，就在嵐圖官宣的同日，吉利汽車也宣佈其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合。
近日，小鵬汽車CEO何小鵬在開工信中也提到了DeepSeek，他表示，DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實現了媲美OpenAI的體驗，又將成本壓縮到極低。何小鵬預測，未來十年，以大模型為主的AI，將加速推向高階自動駕駛。AI會驅動汽車產生巨大變革，也會驅動全球範圍內硬體軟體產生鉅變。
但AI大模型上車，卻並非新鮮詞彙。自從2022年Open AI推出的Chat GPT火爆全球之後，AI大模型在汽車產品上的應用，便成了各界關注的焦點。
由於中國汽車產業在軟體定義汽車的智慧電動化方向上更為堅決，且跑速迅猛，中國車企對於AI大模型上車的熱情也遠超全球其他車企。此前，在文心一言、通義千問等大模型的介入下，紅旗、長城、吉利、智己等車企紛紛開始推動AI大模型賦能的車機落地。
而後，在智慧化上稍慢的海外車企，也選擇將ChatGPT、亞馬遜Alexa等大模型置入車內。有分析師表示，藉助AI大模型賦能的智慧座艙、智慧駕駛功能，將在未來汽車產業競爭中發揮重要作用。
這也意味著，在智慧化時代，汽車產業的競爭也極有可能轉向AI技術能力的競爭。而DeepSeek作為國內新興且強勁的AI大模型公司，當下與車企的深度結合，則有望推動中國智慧汽車產業的進一步成長。
DeepSeek官網
近日，開源證券在研報中指出，DeepSeek透過對演算法最佳化，以有限算力開發出效能強勁模型，表明依靠演算法最佳化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型效能水平。汽車的智慧座艙是AI Agent（人工智慧代理）載體，DeepSeek-R1模型的接入有望帶來更優的座艙互動體驗，令智慧座艙實現前所未有的功能提升，並有望孕育全新應用場景。同時該模型對算力的節約也讓模型更容易在座艙端本地化部署，實現更優的體驗。
此外，開源證券還提到，DeepSeek-R1模型的諸多最佳化方法也有望為智駕行業所借鑑。目前自動駕駛玩家推動大語言模型（LLM）甚至視覺語言動作模型（VLA）上車提升智駕演算法的認知能力，DeepSeek-R1有望作為優秀的教師模型，將其效能蒸餾給車端模型，進一步提升車端模型的能力。
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