第二次世界大戰期間納粹德國的坦克裝甲車輛倖存至今的數量極少，相信所有人都知道這樣的情況。
瓦季姆·扎多羅日內科技博物館修復的Sd.Kfz.268指揮坦克。
當戰爭結束時，在蘇聯很少有人想到要儲存歷史，戰爭結束後不久，一些戰利品就被報廢了，以至於許多博物館都沒有合適的陳列品。在實際應用領域，不僅僅是博物館，對於拍攝戰爭題材的電影時，能夠滿足拍攝需要的蘇聯坦克都已經很少，更不用說那些德國坦克了。
本文為俄羅斯博主“尤里·帕肖洛克”撰寫的介紹文章，本人翻譯並編輯給大家分享。
使用T-44中型坦克改裝的電影道具坦克。
製作電影道具坦克最簡單的方法就是對現代坦克進行或多或少的“化妝”，但現在它們都已經幾乎成為古董了。隨著時間的推移，對此類道具坦克的製作要求正在逐步提高，其生產水平也在逐漸提高。現在，一些為拍攝電影、電視劇而製作的道具很可能已經達到博物館陳列品的標準。例如，瓦季姆·扎多羅日內科技博物館車間正在修復的坦克就是這個水平，其中之一就是道具坦克Sd.Kfz.268，這是一輛Pz.Kpfw.38(t)指揮坦克。它並不是製造出來的道具，而是真正的坦克，只不過是由殘骸修復的。
1941年Pz.Kpfw.38(t)指揮坦克。
Pz.Kpfw.38(t)（捷克型號LT vz.38）成為納粹德軍1939年3月15日佔領捷克斯洛伐克之後，獲得的最令人愉快的戰利品。這種輕型坦克本應成為捷克斯洛伐克陸軍的主力坦克，當納粹德軍入侵時，這種新型坦克只生產了10輛。接下來，納粹德軍在檢查了ČKD的軍工產品後，決定繼續生產這種坦克，只不過這次是為納粹德軍生產。ČKD改為BMM，LT vz.38首先改名為L.T.M.38，隨後型號改為Pz.Kpfw.38(t)。
Pz.Kpfw.38(t)指揮坦克有三種型號。
最有趣的是，這些輕型坦克是如何使用的。大多數人將它們視為輕型坦克，但納粹德軍對輕型坦克有不同的看法，他們在生產中型坦克（主要是Pz.Kpfw.III）時遇到了巨大的問題，所以決定使用Pz.Kpfw.38(t)作為中型坦克的臨時替代品。順便說一句，同樣的做法也適用於LT vz.35輕型坦克，納粹德軍將其稱為Pz.Kpfw.35(t)。這其中有一定的邏輯：捷克斯洛伐克的輕型坦克與納粹德國輕型坦克並不相似，但與納粹德國的中型坦克相比又略遜一籌。
Sd.Kfz.268指揮坦克可以從天線安裝方式進行分辨。
納粹德軍共有六支坦克部隊裝備Pz.Kpfw.38(t)輕型坦克，1940年第7、第8裝甲師，1941年第12、第19和第20裝甲師，1941年第22裝甲師裝備這種捷克斯洛伐克輕型坦克。1939年9月，納粹德軍首次使用Pz.Kpfw.38(t)輕型坦克投入實戰，高峰期是1940～1941年，這種坦克在當時的戰鬥中起到了非常重要的作用。但是，在1941年這種輕型坦克已經無法適應當時的作戰需要，1942年第22裝甲師才開始裝備這種輕型坦克時，可以算是一個非常悲傷的故事。
2024年8月，參加電影拍攝的Sd.Kfz.268指揮坦克。
相對於Pz.Kpfw.35(t)而言，Pz.Kpfw.38(t)數量更多，並在它的基礎上改裝成指揮坦克。事實上，納粹德軍認為有必要在坦克部隊中配備這種專用的指揮坦克，這種指揮坦克通常配備更小的武器，以減少佔用內部空間，用於容納更多的無線電裝置。納粹德軍裝備的第一種指揮坦克是Kl.Pz.Bef.Wg，它是在Pz.kpfw.i ausf.b（I號B型）輕型坦克的基礎上改進而來。當時納粹德軍裝備的是以Pz.Kpfw.III坦克為基礎研製的Pz.Bef.Wg.III指揮坦克，而Pz.Kpfw.38(t)指揮坦克是全新制造的。
目前，這輛指揮坦克已經參與了多部電影的拍攝。
捷克斯洛伐克在Pz.Kpfw.38(t)的基礎上研製了三種型號的指揮坦克：Sd.Kfz.266、Sd.Kfz.267和Sd.Kfz.268。這些型號與Pz.Bef.Wg.III指揮坦克相同，但三個型號的用途各有不同。Sd.Kfz.266是營級指揮坦克，Sd.Kfz.268是團級指揮坦克，Sd.Kfz.267是通訊連與空軍部隊進行通訊的車輛。Sd.Kfz.266和Sd.Kfz.267在外觀上與Pz.Kpfw.38(t)輕型坦克沒有太大區別，只是指揮坦克沒有前列機槍，在機槍的位置上安裝更多的無線電臺，車身上有兩根鞭狀天線，又保留了旋轉炮塔、37mm主炮和並列機槍。
這輛Sd.Kfz.268指揮坦克機動效能非常出色。
最接近Pz.Bef.Wg.III指揮坦克的是Sd.Kfz.268，安裝的是假炮，炮塔也無法旋轉。發動機艙頂部安裝了一個框狀天線，車體內有Fu 5和Fu 8無線電臺，以及指揮官的繪圖桌。通訊距離4千米的Fu 5無線電臺用於與其他坦克車組進行通訊，而通訊距離至少10千米的30瓦Fu 8無線電臺則用於與指揮部保持通訊。
從正面看，指揮坦克特徵非常明顯。
必須要說的是，納粹德軍對捷克斯洛伐克製造的Sd.Kfz.267指揮坦克的態度並不積極。主要是因為這種坦克外形比Pz.Bef.Wg.III指揮坦克小一點，並且只是經過改進而非全新設計。這就帶來了許多問題，直接影響到指揮效率。首先，這種坦克內部空間更擁擠，給車組帶來了困難。其次，與Pz.Bef.Wg.III指揮坦克不同，它沒有配備伸縮天線，這大大縮小了Fu 8無線電臺的通訊距離。
封閉的前列機槍座是指揮坦克的明顯標誌。
納粹德軍認為Sd.Kfz.267指揮坦克只是一個臨時措施，推測它們很快就會被Pz.Bef.Wg.III指揮坦克取代。相反，納粹德軍對這種指揮坦克表示滿意，這樣的臨時措施變成了永久裝備。裝備Pz.Kpfw.38(t)輕型坦克的納粹德國裝甲師從沒有接收過Pz.Bef.Wg.III指揮坦克，因為後者的數量本來就不多，而他們的Sd.Kfz.267指揮坦克有助於減輕對後勤的壓力。隨著戰爭的進行，Sd.Kfz.268和Pz.Bef.Wg.III指揮坦克都逐漸消耗殆盡。德軍不得不改變只給指揮坦克安裝一門假炮的做法，因為敵人很容易就透過框狀天線識別出指揮坦克，並對其進行重點打擊，指揮坦克還是需要火炮用於自衛的。
Sd.Kfz.268指揮坦克安裝了一門假炮，炮塔也無法旋轉。
Sd.Kfz.267的生產數量非常少，因為每個裝甲師只需要幾輛這樣的指揮坦克。它們開始使用Pz.Kpfw.38(t) Ausf.B進行改裝，後來使用更先進的型號，包括Pz.Kpfw.38(t) Ausf.E-F。不過，沒有任何Pz.Kpfw.38(t)指揮坦克倖存至今，這使得瓦季姆·扎多羅日內科技博物館車間製造這種坦克變得更有價值。他們明智地決定，如果要製造多輛Pz.Kpfw.38(t)，最好是不同的型號。
發動機艙上方的框式天線完全按歷史照片製作。
這輛坦克是專門為電影《波多利斯克軍校生》的拍攝而修復的，當時駐守伊林斯基防線的蘇軍面對的是裝備Pz.Kpfw.38(t)坦克的納粹德軍第19裝甲師。為了拍攝這部電影，共修復了三輛坦克，其中兩輛坦克至今仍活躍在各個電影片場。筆者第一次遇到它是在拍攝《波多利斯克軍校生》時，當時車上沾滿了泥濘。最近，在電影《瓦西里·特金》的片場又見到了它。
底盤非常真實，大部分車身部件也是如此。
必須說明的是，這輛道具坦克與那些純粹作為博物館展品的坦克有所不同。為了拍攝電影，經常需要在坦克上安裝各種拍攝器材。例如，發動機艙頂部的框狀天線並沒有完全還原，並進行了許多簡化。當然，這種框式天線以一般軍事愛好者的水平根本看不出來。最重要的是，這輛道具坦克採用了現代化發動機和作業系統，更便於駕駛。最重要的是，有了這種道具坦克無需將真正的稀有Pz.Kpfw.38(t)坦克從博物館拉到片場。這種道具坦克可以很好地滿足拍攝電影的需要。
就其還原度而言，它完全達到了博物館展品的水平。
現在，這輛道具坦克歸Voenfilm工作室所有，該工作室就是瓦季姆·扎多羅日內科技博物館的部門之一。在拍攝之餘，這輛道具坦克要麼在梅丁附近的工作室基地，要麼陳列在科技博物館。如果是作為博物館展品，這輛道具坦克還是相當不錯的。至少它配備了完全真實的行動部分，並且具有更好的機動性。
